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|成品油价年内第五次下调！加满一箱92号汽油少花6.5元

北京联盟_原题是：成品油价年内第五次下调！加满一箱92号汽油少花6.5元
国内成品油价格迎来2020年第五次下调 ， 本次调价是2020年第二十一次调价 。 11月5日 ， 发改委发布通知 ， 24时将下调汽柴油限价 ， 每吨汽油下调160元、柴油下调150元 。
折合每升89号汽油价格下调0.12元、92号汽油价格下调0.13元、95号汽油价格下调0.13元、0号柴油价格下调0.13元 。 以油箱容量50L的普通私家车计算 ， 这次调价后 ， 车主们加满一箱92号汽油将少花6.5元左右 。
据新京报采访人员统计 ， 本次调价过后 ， 2020年成品油调价将呈现"四涨五跌十二搁浅"的格局 。 下一次调价窗口将在2020年11月19日24时开启 。 隆众资讯统计 ， 今年汽油累计跌幅为1940元/吨 ， 柴油跌幅1870元/吨 。
|成品油价年内第五次下调！加满一箱92号汽油少花6.5元
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本轮加满一箱油少花6.5元今年汽油累计跌幅为1940元/吨
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本下降 。 以油箱容量50L的普通私家车计算 ， 这次调价后 ， 车主们加满一箱油将少花6.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型 ， 平均每行驶一千公里费用减少9元左右 。 而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里 ， 燃油费用减少52元左右 。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍 ， 本轮调价后 ， 全国大多数地区车柴价格5.4-5.5元/升左右 ， 92号汽油零售限价在5.4-5.6元/升 。
"本轮调价周期内（10月22日-11月5日）变化率基本呈现负向波动 ， 主要影响因素如下:1、全球疫情单日新增确诊人数首次突破50万例 ， 法国及德国再次宣布全国实施封城举措 ， 加重市场对于需求前景的担忧 。 2、美国商业原油库存创7月以来最大增幅 ， 欧美疫情持续恶化 ， 市场对于需求预期的忧虑加重 。 3、利比亚出口量增长 。 4、美国商业原油库存降幅远超预期 ， OPEC+有望将当前减产规模延期至明年 ， 加之美元大幅回落 。 "隆众资讯成品油分析师李春艳分析称 。
隆众资讯分析师刘文杰表示 ， 本轮计价周期内 ， 国际原油先跌后涨 。 近日因市场对美国大选后的经济刺激方案持乐观态度 ， 全球股市大涨 ， 以及OPEC+有望将当前减产规模延期至明年等利好信号释放 ， 为油价提供了一定支撑 ， 但欧美疫情愈发严重 ， 需求及经济前景双双黯淡 ， 挂靠油种均价下移 ， 所对应的原油综合变化率负向区间运行 ， 开启本轮零售价下调窗口 。
本次调价每吨汽油下调160元、柴油下调150元 。 折合每升89号汽油价格下调0.12元、92号汽油价格下调0.13元、95号汽油价格下调0.13元、0号柴油价格下调0.13元 。
目前市场资源供应充裕 下轮成品油调价上调或搁浅
针对本次汽柴油零售价格迎来下调的影响 ， 李春艳分析称近期主营炼厂开工震荡下行 ， 而山东独立炼厂开工依旧在70%以上 ， 目前市场资源供应充裕 。 近日汽柴油市场价格小幅探涨 ， 但目前市场资源依旧充足 ， 汽油市场上行空间有限 ， 柴油市场有刚需支撑 ， 有小幅上涨趋势 。 而进入11月 ， 北方气温逐渐下降 ， 户外工程开工有逐渐下降趋势 ， 柴油需求亦有转淡之势 。 下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2020年11月19日24时开启） ， 预计国内成品油市场汽柴油小涨后偏弱运行 。
李春艳称 ， 调价周期内 ， 国内成品油市场弱势反弹 。 10月中下旬 ， 主营单位多暗惠赶任务量 ， 汽柴油实单成交重心下滑为主 ， 但柴油跌幅较汽油小 ， 主要是目前柴油仍有刚需支撑 ， 具备一定抗跌性 。 进入11月初 ， 汽柴油将跌至年内低位 ， 并且生产企业成本逼近市场价格 ， 利润空间微薄 。 另外 ， 国际原油近日连续上涨 ， 带动部分库存低位中间商按需补货 。 主营单位及独立炼厂均伺机抬价 ， 汽柴油实单价格均有小幅上涨 。


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