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|成品油价年内第五次下调！加满一箱92号汽油少花6.5元( 二 )


刘文杰分析称本阶段内 ， 消息面空好参半 ， 于油市提振尚不足 。 目前国内主营市场借原油上涨契机 ， 积极造势推价 ， 部分地区柴油价格尚存探涨支撑 ， 优惠幅度收窄 。 故随着本轮零售价兑现下调 ， 预估批发端汽油价格或将随之下行 ， 但柴油价格波动有限 。 从近期市场出货情况来看 ， 华东地区市场购销趋于平稳 ， 汽柴油需求尚可 ， 中下游业者观望情绪仍占据主导 。 日均出货量为300-900吨不等 。 当前 ， 华东主营柴油批发端成交重心调整至4550-4900元/吨附近 ， 汽油成交重心调整至5150-5400元/吨左右 。
【|成品油价年内第五次下调！加满一箱92号汽油少花6.5元】下一次调价窗口将在2020年11月19日24时开启 。 结合当前隆众数据模型分析 ， 与上一调价周期对比 ， 汽柴油零售端兑现上调 ， 但批发端走跌 ， 使得加油站利润空间较前期呈现涨势 。 其中 ， 主营加油站汽油零售利润平均上涨225元/吨；主营柴油零售利润上涨119元/吨；销售地炼加油站柴油利润同步上行 ， 利润增加127元/吨；同时 ， 销售地炼加油站汽油利润亦有所扩大 ， 涨幅为288元/吨 。
本轮成品油价格下调落实后 ， 零售限价下调 ， 预测后期 ， 零售利润将会有所降低 。 汽油零售利润预测下调幅度约0.12元/升 ， 柴油零售利润下调幅度约0.13元/升 。
隆众资讯分析师李彦分析称 ， 按国际原油价格水平计算 ， 下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势 ， 幅度在90元/吨左右 。 目前OPEC+很有可能将当前减产规模延长至明年 ， 美国大选结束后也有可能推出新的财政刺激政策 ， 加之美元近期有所走弱 ， 预计下一轮成品油调价上调的概率较大 。
金联创成品油高级分析师王延婷表示 ， 预计调价后首个工作日变化率幅度将在3.6%附近 ， 对应调价幅度在90元/吨上下 ， 下一轮发改委调价小幅上调与搁浅概率并存 ， 调价窗口期为2020年11月19日24时 。
后市来看 ， 国际原油维持震荡走势 ， 消息面对后期行情支撑不足 。 但随着北方地区气温下降 ， 大型户外工程、工矿企业开始进入赶工阶段 ， 柴油下游行业开工负荷提升 ， 对其刚性需求有一定支撑 ， 主营以及地方炼厂出货速度加快 ， 对价格形成提振 。 而汽油需求暂无利好刺激 ， 将逐步归于平淡 ， 市场成交将维持疲软 。 再考虑到 ， 11月国内炼厂检修装置较少 ， 整体开工负荷处于高位 ， 成品油资源供应量依然维持高位 。 且国外疫情控制仍不乐观 ， 国际市场需求疲软 ， 成品油出口阻力偏大 ， 资源外销不畅 ， 国内资源供应压力将进一步显现 。 由此来看 ， 短期内国内成品油市场暂无明显利好支撑 ， 价格上行空间有限 。 但考虑到柴油需求预期向好 ， 行情较为坚挺 。
新京报贝壳财经采访人员 张姝欣 编辑 赵泽 校对 柳宝庆


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