玩车sir|车长超5米6配空气悬架，引擎可是6.2L大V8，这才是“贵宾级”豪车( 二 )
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走进车内 ， 之前的我对于凯迪拉克车型内饰的设计是很不看好的 ， 可能是我接触的车型价格都不高的原因吧 ， 而现在我看到这款旗舰车型内饰的时候 ， 看法的转变也就自然而然了 。 整个内饰展现得出是一种简约风 ， 两块液晶屏采用的是类似于贯穿的效果 ， 结合它AR显示的影像还是非常高级的 。 除此之外 ， 在整个车内中控台上还有很多的皮革包裹 ， 选用木纹的装饰凸显出了身份 ， 而新款车型采用了传统的电子式档把我个人是比较喜欢的 ， 因为老款好像是怀挡 ， 所以我觉得不是很适应 。 配置方面具体的还不知道 ， 但是知道的有空气悬架和电磁阻尼、360全景影像、哈曼卡顿的音响等等 ， 据说还可以提供8座的布局 。
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动力方面 ， 这款车长轴版与标轴版车型保持一致 ， 继续提供6.2LV8发动机 ， 最大功率为426马力 ， 此外新车还首次提供3.0T直列6缸柴油发动机 ， 最大功率为281马力 ， 与之匹配的是10挡手自一体的变速箱 ， 要是进入国内的话 ， 我觉得6.2LV8的版本应该会被阉割 ， 毕竟大排量自吸算是比较被限制的 。
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【玩车sir|车长超5米6配空气悬架，引擎可是6.2L大V8，这才是“贵宾级”豪车】总的来说 ， 在这款车最大的特点就是大 ， 无论是车身尺寸还是发动机的排量上都能说很大 ， 开在路上的回头率真的不是一般车型可以比拟的 ， 那么屏幕前的你认为 ， 这样的一款大尺寸豪车 ， 假如进入国内市场之后 ， 什么样的人会为它买单 ， 为它放弃宝马X7以及奔驰GLS是否有可能呢？
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