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|“十四五”智能交通蓄势待发，百度Apollo引领“中国方案”( 二 )


相对欧美发达国家 ， 中国厂商起步慢 ， 但赶超速度快 ， 建立相对完整的端到端产业体系 ， 覆盖芯片、模组、车载终端、路侧终端、平台、应用等端到端全产业链 。
各家科技公司、车企以及创新企业 ， 已加快在各地示范区联合测试 ， 并得到资本的支持 。 据统计 ， 2018年 ， 中国自动驾驶零部件和解决方案供应商的融资总额达162.3亿元 ， 同比增长200% ， 2019年融资额有所下调 ， 依然高达107.1亿元
就自动驾驶技术而言 ， 一批中国企业迅速崛起为领军者 。 以百度Apollo为例 ， 权威调研机构Navigant Research将之列入全球自动驾驶领域“领导者” ， 其有能力提供一套完整的、拥有自主知识产权的软硬件和服务系统 ， 包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分 。
|“十四五”智能交通蓄势待发，百度Apollo引领“中国方案”
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根据美国加州管理局DMV公布的2019年自动驾驶路测成绩单中 ， MPI值（Miles Per Intervention ， 无人工干预行驶的平均里程数）排名前五的公司中 ， 有三家来自中国 ， 百度居首 ， 并首次超过美国的Waymo ， 位居全球第一 。
在标准、核心技术和产业推进等多方面 ， 中国已取得长足的发展 。 以智能汽车为代表的“交通强国”建设 ， 由于其牵动技术创新、产业升级甚至国际产业格局 ， 将是十四五时期自主创新的重头戏 。
引领的“头雁”
在中国智能交通的产业生态圈 ， 百度Apollo占有独特的地位 ， 它是国内唯一的车路行全栈自主可控的高科技企业 ， 也是唯一承担自动驾驶国家人工智能开放创新平台的企业 ， 是科技自主创新可信赖的一支重要力量 ， 属于当之无愧的“头雁”·。
2020年 ， 百度Apollo乘势“新基建” ， 频繁赶赴各地 ， 其智能城市、智能交通签约城市及地区超过20个 ， 合作内容涵盖自动驾驶、智能城市、智能政务等多层面 ， 数量之多、速度之快、层次之广 ， 出乎很多人意料 ， 有力带动智能交通的发展 。
|“十四五”智能交通蓄势待发，百度Apollo引领“中国方案”
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响应十四五规划、“交通强国”建设要求 ， 百度Apollo正沿着既定战略和行动路线图加快布局 ， 未来5年 ， “头雁”引领作用更加值得期待 。
1）加速开放生态
从Apollo诞生第一天起 ， 百度就明确走开放的道路 ， 搭建智能交通的产业生态 ， 助力产业链上下游的智能化 。
“我们认识到自身能力有限 ， 坚定聚焦擅长的事情 ， 也意识到有些环节伙伴早期缺失 ， 便多付出些 ， 等到合适角色入场 ， 再一起奔赴未来 。 ”百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇说 。
截至目前 ， 百度Apollo全球开发者超过3.6万名、生态合作伙伴近200家左右 ， 打造了一个开放、完整、安全的平台 ， 可赋能汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴 ， 结合车辆和硬件系统 ， 搭建一套属于自己的完整自动驾驶系统 。
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据悉 ， 百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力 ， 提供完整的开发测试工具 ， 并在车辆和传感器等领域 ， 推荐具有协同度、兼容性的伙伴给第三方 ， 提高自动驾驶的研发效率 。
2）扩展探索实践
基于中国特色车路协同路线的探索 ， 百度Apollo已推出下一代智能交通解决方案：“百度ACE交通引擎” ， 以小度车载OS、飞浆、百度智能云、百度地图为支撑 ， 打造集“车”、 “路”、 “云”、 “图”一体化的未来交通基础设施 ， 应用于智能信控、智能停车、智能公交、智能货运等场景 。
相比传统的智能交通解决方案 ， “ACE交通引擎” 有非常强的前瞻性 ， 兼具技术和成本优势 ， 是业内唯一“既面向未来 ， 又兼容当下”的下一代智能交通解决方案 ， 已在北京、长沙、重庆、保定等10余座城市落地 。


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