油价2020年第五次下调究竟怎么回事?油价2020年第五次下调背后的真相( 二 )


隆众资讯分析师刘文杰表示 , 本轮计价周期内 , 国际原油先跌后涨 。 近日因市场对美国大选后的经济刺激方案持乐观态度 , 全球股市大涨 , 以及OPEC+有望将当前减产规模延期至明年等利好信号释放 , 为油价了一定支撑 , 但欧美疫情愈发严重 , 需求及经济前景双双黯淡 , 挂靠油种均价下移 , 所对应的原油综合变化率负向区间运行 , 开启本轮零售价下调窗口 。
本次调价每吨汽油下调160元、柴油下调150元 。 折合每升89号汽油价格下调0.12元、92号汽油价格下调0.13元、95号汽油价格下调0.13元、0号柴油价格下调0.13元 。
目前市场资源供应充裕 下轮成品油调价上调或搁浅
针对本次汽柴油零售价格迎来下调的影响 , 李春艳分析称近期主营炼厂开工震荡下行 , 而山东独立炼厂开工依旧在70%以上 , 目前市场资源供应充裕 。 近日汽柴油市场价格小幅探涨 , 但目前市场资源依旧充足 , 汽油市场上行空间有限 , 柴油市场有刚需支撑 , 有小幅上涨趋势 。 而进入11月 , 北方气温逐渐下降 , 户外工程开工有逐渐下降趋势 , 柴油需求亦有转淡之势 。 下一轮调价周期来临之前(下一轮调价窗口将于2020年11月19日24时开启) , 预计国内成品油市场汽柴油小涨后偏弱运行 。
李春艳称 , 调价周期内 , 国内成品油市场弱势反弹 。 10月中下旬 , 主营单位多暗惠赶任务量 , 汽柴油实单成交重心下滑为主 , 但柴油跌幅较汽油小 , 主要是目前柴油仍有刚需支撑 , 具备一定抗跌性 。 进入11月初 , 汽柴油将跌至年内低位 , 并且生产企业成本逼近市场价格 , 利润空间微薄 。 另外 , 国际原油近日连续上涨 , 带动部分库存低位中间商按需补货 。 主营单位及独立炼厂均伺机抬价 , 汽柴油实单价格均有小幅上涨 。
【油价2020年第五次下调究竟怎么回事?油价2020年第五次下调背后的真相】刘文杰分析称本阶段内 , 消息面空好参半 , 于油市提振尚不足 。 目前国内主营市场借原油上涨契机 , 积极造势推价 , 部分地区柴油价格尚存探涨支撑 , 优惠幅度收窄 。 故随着本轮零售价兑现下调 , 预估批发端汽油价格或将随之下行 , 但柴油价格波动有限 。 从近期市场出货情况来看 , 华东地区市场购销趋于平稳 , 汽柴油需求尚可 , 中下游业者观望情绪仍占据主导 。 日均出货量为300-900吨不等 。 当前 , 华东主营柴油批发端成交重心调整至4550-4900元/吨附近 , 汽油成交重心调整至5150-5400元/吨左右 。
下一次调价窗口将在2020年11月19日24时开启 。 结合当前隆众数据模型分析 , 与上一调价周期对比 , 汽柴油零售端兑现上调 , 但批发端走跌 , 使得加油站利润空间较前期呈现涨势 。 其中 , 主营加油站汽油零售利润平均上涨225元/吨;主营柴油零售利润上涨119元/吨;销售地炼加油站柴油利润同步上行 , 利润增加127元/吨;同时 , 销售地炼加油站汽油利润亦有所扩大 , 涨幅为288元/吨 。
本轮成品油价格下调落实后 , 零售限价下调 , 预测后期 , 零售利润将会有所降低 。 汽油零售利润预测下调幅度约0.12元/升 , 柴油零售利润下调幅度约0.13元/升 。
隆众资讯分析师李彦分析称 , 按国际原油价格水平计算 , 下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势 , 幅度在90元/吨左右 。 目前OPEC+很有可能将当前减产规模延长至明年 , 美国大选结束后也有可能推出新的财政刺激政策 , 加之美元近期有所走弱 , 预计下一轮成品油调价上调的概率较大 。
金联创成品油高级分析师王延婷表示 , 预计调价后首个工作日变化率幅度将在3.6%附近 , 对应调价幅度在90元/吨上下 , 下一轮发改委调价小幅上调与搁浅概率并存 , 调价窗口期为2020年11月19日24时 。
后市来看 , 国际原油维持震荡走势 , 消息面对后期行情支撑不足 。 但随着北方地区气温下降 , 大型户外工程、工矿企业开始进入赶工阶段 , 柴油下游行业开工负荷提升 , 对其刚性需求有一定支撑 , 主营以及地方炼厂出货速度加快 , 对价格形成提振 。 而汽油需求暂无利好刺激 , 将逐步归于平淡 , 市场成交将维持疲软 。 再考虑到 , 11月国内炼厂检修装置较少 , 整体开工负荷处于高位 , 成品油资源供应量依然维持高位 。 且国外疫情控制仍不乐观 , 国际市场需求疲软 , 成品油出口阻力偏大 , 资源外销不畅 , 国内资源供应压力将进一步显现 。 由此来看 , 短期内国内成品油市场暂无明显利好支撑 , 价格上行空间有限 。 但考虑到柴油需求预期向好 , 行情较为坚挺 。


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