底盘|理想汽车召回部分理想ONE电动汽车 | 钛快讯
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钛媒体11月6日消息 ， 质检总局发布公告 ， 日前 ， 重庆理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 ， 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。
自即日起 ， 召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车 ， 共计10469辆 。
本次召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因 ， 车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开 ， 可能会影响车辆的操控 ， 极端情况下会增加发生事故的风险 ， 存在安全隐患 。
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“断轴” ， 即前悬架下摆臂球头从球销脱出 。 理想汽车表示 ， 截止2020年10月31日 ，
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理想ONE(参数|图片)累计发生前悬架碰撞事故一共97起 ， 其中有10起发生了断轴的情况 。
前不久 ， 理想汽车举行秋季媒体沟通会 ， 宣布即将对已交付的车辆进行软硬件升级 ， 软件方面将车联网升级至2.0版本 ， 硬件方面则将为车主更换前悬架下摆臂以及底盘护板 。
沟通会现场 ， 对于此前发生多起的“断轴”事件 ， 理想汽车创始人兼CEO李想首次坦承相关车辆确存在设计缺陷 。 “升级肯定是因为当时有缺陷 ， 这很正常 。 但是这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的 ， 我们是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值 ， 如果不撞是不会有什么问题的 。 不过 ， 这是要解决的 ， 这样的状况对车主而言会带来担忧 。 ”
为解决相关隐患问题 ， 理想汽车给出了“硬件升级”的解决方案 ， 宣布将为今年6月1号前下线的车辆升级前悬架下摆臂球销 ， 球销脱出力由35kN升级为50kN ， 预计升级后事故球销脱出率降到3％以内 。
（本文首发钛媒体 ， 作者/Kiwi）
以下为理想汽车本次召回公开致歉信全文：
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