时代财经|新势力第四起!召回数量最多!理想汽车主动召回10469辆理想ONE( 二 )
“毕竟新品牌做口碑 , 每次有什么问题自己都会联系微信上专属维修人员或销售经理 , 出现大问题官方也会有客服主动联系我们约时间进行调整 。 ”上述车主对时代财经说道 。
新势力第四起召回 数量居首位
据悉 , 这是继蔚来以来 , 造车新势力第四起召回事件 , 除理想外 , 还有两起涉及电池 , 一起涉仪表软件存隐患事件 。
2019年6月底 , 在连续多起起火事故后 , 蔚来宣布召回4803辆蔚来ES8 , 成为新势力召回第一家 。 蔚来此起召回主要为所涉车辆 , 动力电池包搭载的NEV-P50模组内的电压采样线束 , 存在个别走向不当的情况等 。 对此 , 蔚来给出的维修措施是 , 为相关车辆免费更换改进后的规格型号为NEV-P102的动力电池包 。
去年10月上旬 , 杭州长江乘用车有限公司宣布召回150台零跑S01纯电动汽车 。 据悉 , 这些车辆由于仪表软件资源优化bug的原因 , 可能会导致行驶中仪表黑屏 , 短时间内在仪表上可能显示不了必要的车辆信息 , 会引起驾驶员判断不了车辆状态的后果 , 极端情况下可能发生事故 , 存在安全隐患 。
今年10月底 , 威马汽车在近一个月时间内连发四起自燃事件后 , 发布召回声明 , 紧急召回2020年6月8日至9月23日生产 , 搭载了动力电池型号为ZNP3914895A-75A的部分2020款威马汽车产品 , 共计1282辆 。 官方称 , 上述起火原因主要源自于电池电芯缺陷 。
有业内人士对时代财经表示 , 从上述事故发生到新势力车企采取行动上看 , 响应速度还是比较快的 , 这比此前部分传统车企在面对质量事故时拒不承认 , 采取消极不主动的措施而言负责任很多 。
毫无疑问 , 此次召回事件或将给理想汽车的品牌和财务、销量上带来一定的挑战 。
据理想汽车11月2日发布的最新交付数据显示 , 理想ONE在10月交付3692辆 , 创单月销量新高 。 同时 , 10月新增定单量也创下历史新高 。 2020年1月至10月 , 理想ONE已累计交付21852辆 。 截至2020年10月18日 , 理想汽车还创下了国内造车新势力全新车型的最快交付20000辆的纪录 。
本文插图
理想汽车 图片来源:时代财经摄
而召回背后 , 所需付出的成本不小 。 去年 , 蔚来在宣布召回4803辆蔚来ES8后 , 让其本以不乐观的财务状况更是“雪上加霜” 。 在随后几个月里 , 蔚来除进行出售FE车队、裁员等一系列操作外 , 还宣布免费换电、推出0首付购车(上海员工试点)/3年0利息购车以及发行可转债 , 寻求现金流补充的开源手段 。
此外 , 在6月底宣布召回后 , ES8销量情况出现明显走弱的趋势 , 7月份ES8销量已经下滑到436辆 , 与6月相比跌幅达到52.97% , 所幸ES6产量爬坡进展顺利得以释放兑现预售期积压订单 , 蔚来整体销量才得以保持在千辆水平 。
从数量上看 , 理想汽车此次召回在新势力中算规模最大的一起 , 在一定程度上给其带来一定的成本压力 。 此前 , 受益于在成本上的严管控 , 理想汽车在今年一季度率先实现了毛利率转正(为8.02%) , 而截至今年上半年 , 理想汽车的毛利率上升至13.3% , 超过蔚来汽车的8.4% 。
对此 , 理想汽车创始人兼CEO李想此前在接受时代财经采访时称 , 若毛利与质量、安全产生冲突时 , 会果断放弃毛利 。 “就那么简单 , 永远会这么选择 。 ”
【时代财经|新势力第四起!召回数量最多!理想汽车主动召回10469辆理想ONE】从某种程度上看 , 召回代表着厂家对缺陷产品的态度 。 当然 , 作为产品生产者 , 事后承担责任是一方面 , 但最主要还应事先做好品控问题 , 从源头上降低车辆的故障发生率 。
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