【发现最美铁路】粤海铁路轮渡全面升级 助力海南自由贸易港建设
【【发现最美铁路】粤海铁路轮渡全面升级 助力海南自由贸易港建设】光明网讯
（采访人员 张慕琛 陶媛）“南海之滨 ， 粤海铁龙 ， 海峡横渡 ， 天堑通途 。 ”自2003年1月粤海铁路轮渡开通运营 ， 作为我国首条跨海铁路轮渡 ， 它由“两港四船”组成 ， 即南、北港和“粤海铁1、2、3、4号”四艘客滚船 ， 每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车、300万人次旅客、70万辆次汽车的运输任务 。 粤海铁路轮渡不仅结束了海南与大陆不通铁路的历史 ， 还助力了海南自贸港建设 。
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粤海铁路轮渡 杨宝森/摄
粤海铁路轮渡作为全国铁路网的一部分 ， 其调度运输指挥同时纳入全国铁路统一调度指挥 。 为进一步助力海南自由贸易港建设 ， 持续释放铁路轮渡运输能力 ， 更好的满足人流、物流的运输需求 ， 该轮渡自2018年以来持续挖掘运输潜力 ， 优化生产组织 ， 畅通港区运输流线 ， 实现了轮渡运力的持续增大 。 随着2020年7月1日铁路轮渡实施新的运行图 ， 铁路轮渡图定日开行航班增加2对 ， 达到图定日开行航班16对 ， 其中5对客列航班、3对货列航班、8对汽车航班 。 至此 ， 在这12.5海里、海上航行时间约1小时的航程上 ， 铁路轮渡的运输能力显著提升 ， 作用得到更加充分发挥 。
除此之外 ， 粤海铁路轮渡于2019年1月21日、7月1日分别在南、北港实现微信预约过海 ， 有效缓解了高峰时段港口待渡能力紧张的问题 ， 拓宽了过海购票渠道 。 针对船舶海上航行途中旅客手机无网络的问题 ， 粤海铁路轮渡联合地方卫星通信公司 ， 率先在琼州海峡利用卫星通信技术推出“海上wifi”服务 ， 解决了旅客过海途中手机无法上网的问题 ， 改善了旅客乘船体验 。 同时在南、北港候船厅共设置了200台自动按摩椅 ， 进一步满足旅客多样化的需求 ， 提升旅客体验 。 粤海铁路轮渡更是积极对接海南自贸港建设 ， 持续深化硬件设施建设 。 2019年春运前在南、北港各新建了2.2万平方的待渡场 ， 并在同年将南港进出港道路由两车道改造成了四车道 ， 将北港港区内1060米长的一车道扩建为两车道8米宽；2020年5月份完成了南港客运楼改造 ， 进一步提升了粤海铁路轮渡服务海南自贸港建设的能力 。
十多年来 ， 万吨巨轮载着火车、汽车和旅客不断的往返于琼州海峡两岸 ， 成为海南经济发展的大动脉 ， 为海南自由贸易港的建设提供了坚实的交通保障 。
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