蔚来|蔚来100千瓦时电池上市 买断or租用选哪种？元老用户竟然有6折优惠！( 三 )
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Q《车云/电动邦》程李：电池回收业务目前在考虑吗？
A 李斌：健康度不佳的电池我们肯定要闭环回收 ， 比如去年召回的电池 。 电池回收价值还是非常高的 。 虽然我们自己目前还没有回收厂 ， 我们的量还太小 。 国内很多大型回收企业做得挺不错 ， 我们之间都有合作 。
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Q《车云/电动邦》程李：目前电池包的能量物理极限能装多少度电？未来三到五年之后 ， 有没有可能换一条技术路线来走？
A 李斌：电池进步角度来讲有三个方向：能量密度、成本、安全 。 但是你要把这三个东西都结合在一块还挺难的 。 所以我们会分成几个方向去设计产品 。 有高性能的 ， 也有低成本的 ， 安全是必须考虑的 。
我不觉得每一辆车都真的要装那么大的电池 ， 这个没太大必要 。 所以总体来说 ， 它是有一个需求的上限 ， 有时候要做取舍 。
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■ 邦点评
蔚来汽车100千瓦时电池及其升级方案的出现 ， 将蔚来汽车“电车分离”、“电池租用”、“可充可换可升级”的电动车创新商业模式补充得更完整了 。 让新老用户都享受电池技术的进步 ， 进一步降低用户购买电动车的初始成本 ， 提供给用户升级电池的灵活方案以应对不同的出行需求 ， 获得更好的智能电动车使用体验 ， 这是蔚来为消费者勾勒出美好景象 。 当然 ， 在换电站建设、电池流通、充能运营、用户权益等领域进一步完善之前 ， 我们暂无法断言蔚来会引领起电动车消费的新风潮 ， 但我们乐于看到这种走在行业前列的大胆尝试 ， 这是传统燃油车市场模式被颠覆的信号 ， 更在提醒我们电气化时代已经席卷而来 。
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