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大飙车|后排钢板也没了，就问你服不服？( 二 )


大飙车|后排钢板也没了，就问你服不服？
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仍要再次强调 ， 我们的测试方式相对极端 ， 但每辆车的测试条件相同 ， 横向对比很公平 。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量 ， 我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气 。 这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法 。
大飙车|后排钢板也没了，就问你服不服？
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测试方法：将测试车辆在自然环境中 ， 打开车门车窗进行完全通风；随后 ， 将一根硅胶软管固定在司机头枕附近 ， 模拟人呼吸位置；关闭车门车窗 ， 将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气 ， 与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中 ， 静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测 ， 得出结果 。
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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭 ， 这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.149毫克每立方米 。
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车内除了甲醛之外 ， TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一 。 TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称 ， 例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害 。
测试方法：将测试车辆在自然环境中 ， 打开车门车窗进行完全通风；随后 ， 将一根硅胶软管固定在司机头枕附近 ， 模拟人呼吸位置；关闭车门车窗 ， 将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪 ， 从软管泵吸车内空气 ， 直至数值稳定后 ， 得出最终结果 。
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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭 ， 这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.66毫克每立方米 。
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总结
就问你服不服？
这辆新款本田飞度除了外观有了全新面貌之外 ， 各个方面均不如上一代的老款飞度 。 配置低到新高度 ， 海外版的电子手刹、倒车雷达、倒车影像一概没有 ， 甚至最低配连收音机和喇叭都没有 。 而且与老款飞度相比 ， 售价还贵了不少 ， 取消了手动挡 ， 降低了配置 ， 从原先的7万起步 ， 直接升到了8万多起步 ， 顶配车型更是贵了6000块 。
如果价格高了 ， 品质更好也就罢了 ， 结果呢？前后防撞梁均比老款薄 ， 底盘护板不翼而飞 ， 后排座椅靠背钢板也不见了……真的是一天一个惊喜 ， 一天一个意外 。 但是 ， 就是这样 ， 今年9月份这款新飞度卖了12000多辆 ， 真的是佩服 ， 不服都不行！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ， 测量数据对公示的实验方法负责 。 ）
2021款本田飞度内饰评分
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【大飙车|后排钢板也没了，就问你服不服？】


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