汽车|两厢车市场持续萎缩，一汽-大众携“数字”标签谋转型( 二 )
而对于一汽-大众 ， 以及整个大众品牌而言 ， 站在山巅之后 ， 面对狂热的电气化、智能化浪潮 ， 以及用户需求充满变化的乘用车市场 ， 下一步该怎么走？另外 ， 作为一款单一车型国内累计销量超过100万辆 ， 全球累计销量超过3500万的车系 ， 在持续萎缩两厢车市场局面下 ， 第八代高尔夫又该如何破局？
数字化成为了一汽-大众选择的答案 。 此次上市的国内第八代车型被官方命名为“全新数字高尔夫” ， 字里行间无不诠释着一汽-大众以高尔夫作为开端 ， 全面转型数字化的决心 。
据官方介绍 ， 全新数字高尔夫融合了领先智能科技与卓越驾驶体验 ， 是为现代都市人群打造的数字化紧凑型轿车 。 在技术上 ， 全新数字高尔夫是首款采用MQB Evo平台的车型 ， 车载以太网技术 ， 将CAN总线升级为CANFD ， 总线带宽由500K变为2M ， 交互响应速度更迅捷 。
另外 ， 全新数字高尔夫还搭载了IQ.DRIVE ， 包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术 ， 将相互独立的驾驶辅助功能进行整合 ， 自动驾驶能力达到L2+级；车内HMI也在个性化、全触控、手机操作习惯、语音控制四个维度进行了创新 。
据一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监麦德岳介绍 ， 全新数字高尔夫率先采用了车载以太网技术 ， 核心功能模块传输效率可达100MB/s ， 使得整车能够匹配更多更智能的驾驶辅助系统 ， 全新数字化座舱也更符合新生代年轻消费者的操作习惯 ， 能让每一位用户都更加直观地感受到面向未来的用车体验 。
作为一汽-大众数字化车型的开局之作 ， 随着全新数字高尔夫的推出 ， 一汽-大众即将全面进入“数字化”时代 。
“中国的数字化已经走在世界的前列 ， 作为一汽-大众数字化转型的战略车型 ， 全新数字高尔夫展现了数字科技中的人文关怀 ， 第八代高尔夫搭载了全新的数字化平台 ， 数字化设计语言也让经典焕然新生 。 ”麦德岳表示 。
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