越野|双面帕杰罗劲畅行政版：面面俱到
1982年诞生至今的帕杰罗 ， 已经是38个春秋 。 38岁的帕杰罗家族早已完成了漂亮的“三十而立” ， 成为一众越野爱好者心中当之无愧的“达喀尔之王” 。
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PAJERO SPORT首次来到中国市场还是在2011年的9月 ， 集结了帕杰罗优良越野基因传统与动力优势 ， 作为进口三菱引进中国的第二代PAJERO SPORT ，
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劲畅(参数|图片)的越野能力更强 ， 动力更高 ， 和帕杰罗相比更加兼顾了日常的舒适性和实用性 。
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从PAJERO SPORT的命名 ， 我们就已经可触摸到这只“山猫”跳动的两种脉搏：一方面 ， TA是帕杰罗家族优异越野性能的延续与超越；而另一面 ， TA则是一只身手敏捷 ， 有运动元素加持的灵动山猫 。
一面 ， TA不仅继承了帕杰罗良好的市场口碑 ， 而且根据新一代消费者的需求 ， 融入了潮流运动元素 ， 做了适应性的改造——大气时尚的外观、达喀尔血统的运动底盘、同级别扭矩最大功率最强的动力、超长轴距带来的超大空间以及全方位的安全防护 ， 险境脱困、极限路况挑战都不在话下 。 另一面 ， 大7座的布局也正能切合家庭用车的需求 ， 既保留了越野的精髓 ， 又能兼顾商用与家用 ， 8AT变速箱的优越性能 ， 也为
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PAJERO SPORT(参数|图片)的城市道路使用场景提供了动静皆宜、转换自如的保障 。
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接下来就跟随小编的体验一起 ， 去探寻不一样的“双面山猫” 。
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一面 ， 是
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帕杰罗(参数|图片)家族优异越野性能的延续与超越 。
【越野|双面帕杰罗劲畅行政版：面面俱到】在外观上 ， PAJERO SPORT在传承帕杰罗的专业越野基因和能力的基础上进行了时尚、霸气的改造 ， 这样的改造是年轻化消费群体所喜闻乐见的：粗壮的镀铬饰条覆盖了格栅的整个上半部分 ， 前脸更具硬派气息 。 中网与大灯相连 ， 呈现出“X”造型 ， 更显高大 。 大灯组采用了分体式设计 ， 上沿为日行灯和转向灯 ， 下沿为矩阵式的照明大灯 ， 予人都市化之感 ， 底部与前唇的衔接自然 ， 颜值和质感双双在线 。
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同时 ， PAJERO SPORT行政版还同豪华品牌一样 ， 提供了运动和豪华两种设计套装 ， 这在硬派SUV领域可以说是第一次 。 加装行李架、尺寸更大的车顶扰流板等细节都进一步突出其运动属性 ， 与大家印象中硬派SUV粗犷的呆板造型完全不同 。
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侧面的悬挂高度与宽大的轮拱都是硬派SUV的典型特征 ， 车辆的长宽高分别4825/1815/1800mm ， 前后两端的腰线为分体式设计 ， 有效拉伸了车身侧面的长度 ， 塑造了不错的运动感 。 PAJERO SPORT行政版后门窗框立柱上贴有帕杰罗专属的“山猫”徽标 ， 彰显着身手敏捷的山猫家族属性 ， 也是一种身份的昭告 。
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