汽车|全新高尔夫上市：还是那个少年，却开启交互新时代( 二 ) |大众|高尔夫|

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然后，是我们触手可及的智能座舱和网联系统。从直观来看，新车的内饰采用了全新的设计，并配备了全液晶的双屏，相比上一代车型有了明显的提升，与本田思域和

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福克斯(参数|图片)相比，也更加有科技感。

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在屏幕内部，新车集成了大众MIB 3系统，并支持语音控制、导航以及手机互联等功能。但在实际操作起来，无论语音识别准确度、屏幕流畅度以及使用逻辑，要弱于本田思域的HONDA CONNECT系统，并和福特福克斯的SYNC系统相差不大。
第八代高尔夫配备了L2级别的自动驾驶辅助功能，可实现ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等功能，而两款竞品车型同样能够达到该水平。

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第八代高尔夫虽然基于MQB EVO平台打造，但其并没有搭载最新的EA211 EVO 1.5T发动机，依旧沿用的1.2T和1.4T两台发动机，匹配DQ 200七速干式双离合变速箱。
相比竞品，其并不在参数上占据优势，但相比福克斯的三缸机，其更易被消费者接受。

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作为一台轿车，也承载着部分家用的属性。从车身尺寸的参数来看，新车的长宽高为4259*1799*1452毫米，轴距为2636毫米，没有做出太大提升。若与竞品相比，其处于绝对的劣势地位。
水滴观点：高尔夫作为大众品牌的核心产品，在每一个时代都是品牌形象的缩影，承担着品牌领航者的重任。在以前那个性能至上的时代，高尔夫是最负盛名的小钢炮，如今智能化、数字化成为汽车产业的风向标，第八代高尔夫既是首款在名称中加入“数字”的产品，也是大众数字化转型的先锋部队。但从目前第八代高尔夫向我们传递出的信息来看， “数字化”的转型才刚刚开始，而“数字高尔夫”的称号传递出来更多的还是象征意义。
文/贾思卿

汽车|全新高尔夫上市：还是那个少年，却开启交互新时代( 二 )

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