中国汽车报网|从氢燃料到自动化，透视进博会上汽车新风向( 二 )
此外 ， 现代汽车还展示了一款紧凑型燃料电池系统 ， 该系统的电池功率可达95kw ， 最大效率为62% ， 适用于充电、铁路车辆以及船舶营运等多种场景 。 该系统的一体化接口大幅提升其实用性；高耐久、高强度的材料保障了车辆的安全性 。 现代汽车集团氢燃料事业部负责人金世勋介绍说：“氢能的意义不仅仅在交通领域的应用 ， 纵观未来社会的整体能源需求 ， 它都是绿色环保的主动力 。 ”
重塑科技镜星系列燃料电池系统：
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作为唯一一家参加进博会的燃料电池企业 ， REFIRE重塑科技携最新创新技术成果亮相 ， 展示旗下燃料电池技术的先进性和在多元场景的应用实践 ， 以及如何助力未来全球交通实现碳中和 。
其主要展品为63kW至110kW PRISMA镜星系列燃料电池系统 。 据介绍 ， 该系统是针对燃料电池技术在重型领域大规模应用的全球趋势开发而成 ， 完整基于场景需求正向开发 ， 模块化集成 ， 能实现零下30度启动 ， 设计寿命达到约3万小时 ， 已应用于六款燃料电池重卡上 ， 适用于工业品运输、城际高速物流、专线货运、渣运、市政等场景应用 。 
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据介绍 ， 截至2020年9月底 ， REFIRE重塑科技已为包括一汽解放、东风、宇通、中通、三菱扶桑等40余家国内外知名整车企业累计配套总数超过70款燃料电池车车型 ， 是国内配套开发燃料电池车型最多的企业之一 。
米其林燃料电池电堆系统电堆包M：
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同样在绿色出行方面 ， 米其林也首次展示了其燃料电池电堆系统电堆包M ， 通过预先验证及组装 ， 实现更可靠的整车集成 。 其可广泛运用于轻型商用车、公交车、重型卡车、船只、赛车等 。 该氢燃料电池模块的优势在于实现零排放的同时 ， 提高了车辆的轻便性 。 “我们目前在北欧市场已经具有5万台套的产销量 ， 预计明年进入中国市场 。 ”米其林展台工作人员告诉采访人员 。
自动化驾驶成亮点开始智慧出行新生活
在汽车“新四化”浪潮下 ， 自动化驾驶已成为了汽车行业未来发展的重要方向之一 。 此次展会上 ， 以智能驾驶为主的相关产品也相继展出 ， 为展会又增添了一抹亮丽的色彩 。
小马智行全栈式自动驾驶软硬系统：
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配装小马智行自动驾驶系统的L4级卡车
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配装在雷克萨斯车型上的L4级自动驾驶系统
小马智行针对重型卡车开发出一套自动驾驶软硬件集成式系统 ， 可在繁忙的高速道路上实现L4级自动驾驶功能 。 在传感视野上 ， 小马智行自研的多传感器融合技术和深度视觉算法可实现最远达1000米的感知范围；同时在高效节能上 ， 配装小马智行的智能卡车可结合地势和路况 ， 实时规划路径 ， 智能化组合车辆油门、刹车等控制指令 ， 可使油耗更低 。
图森未来L4级无人驾驶卡车：
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致力于为全球提供无人驾驶卡车技术的图森未来也在现场展示了其L4级无人驾驶卡车 ， 引领智慧物流 。 据悉 ， 基于图森未来可实际商业化运营的无人驾驶技术 ， 通过连接干线场景 ， 形成完整的物流闭环网络 ， 夯实了智慧物流基础 。
目前在美国 ， 图森未来开展了全球首个无人驾驶常态化运营 ， 以无人驾驶运力提供安全、高效和便捷的物流运输 ， 服务于全球知名电商、零售商和快消企业等终端货主；而在中国 ， 图森未来也获得了中国首张无人驾驶卡车公开道路测试牌照 ， 并在上海东海大桥开展应用于洋山港和芦潮港中心站等物流场景的无人驾驶多式联运 。
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