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中国汽车报网|车市预期：降幅有分歧　格局是共识

再过两个月 ， 跌宕起伏的2020年就要结束 。 “金九银十”之后 ， 年度销量数据成为行业人士关注的热点之一 。 近来 ， 包括工信部、国家发改委、中国汽车工业协会等诸多部门以及汽车行业分析机构都对全年汽车销量做出了预测 。 从各家预测的数据来看 ， 经此一“疫”后 ， 在促消费等政策因素影响下 ， 汽车市场正在逐步回暖 。 毫无疑问 ， 汽车行业降幅正在逐渐收窄 ， 尽管对全年车市销量的预测并未达成共识 ， 但通过对汽车消费结构进行分析 ， 从中长期来看 ， 行业人士普遍认为 ， 汽车市场持续回暖 ， 全年销量由负转正的大格局仍未改变 。
中国汽车报网|车市预期：降幅有分歧　格局是共识
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■微跌还是持平？
由于受到新冠肺炎疫情的影响 ， 国内汽车市场销量曾一度跌至冰点 。 在疫情防控常态化的当下 ， 随着经济的逐步恢复 ， 汽车市场也逐渐回暖 。 根据中国汽车工业协会公布的最新数据 ， 9月 ， 我国汽车销量完成256.5万辆 ， 同比增长了12.8％ 。 值得注意的是 ， 截至9月 ， 汽车销量已经连续6个月实现增长 ， 其中连续5个月销量增速更是保持在10％以上 。 从总体来看 ， 1～9月 ， 汽车销量完成了1711.6万辆 ， 同比下降6.9％ ， 降幅比1～8月收窄了2.8％ 。 其中 ， 乘用车销量完成了1337.6万辆 ， 同比下降12.4％ ， 降幅比1～8月收窄了3％ 。 商用车销量完成了374.1万辆 ， 同比增长19.8％ ， 增幅比1～8月扩大了2.5％ 。
对于今年前三季度汽车市场的表现 ， 国家信息中心经济咨询中心副处长、高级经济师李强表示 ， 我国汽车市场的恢复程度远远超出了预期 ， 并且车市恢复水平已经超越了目前的经济恢复水平 。 对于2020年全年的销量预测 ， 李强的态度则比较中立 。 他分析了三种模型 ， 如果9～12月月均同比增速保持在10％ ， 那么2020年全年销量则为下降5％～6％；如果9～12月月均同比不增不减 ， 那么2020年全年销量则下降10％；如果9～12月月均同比增速为负 ， 那么2020年全年销量则下降12％ 。 从9月份的销量情况来看 ， 他表示 ， 初步判断2020年全年销量下降区间在5％～10％ 。
不得不说 ， 汽车销量连续6个月实现正增长 ， 使外界对汽车市场的信心增强 ， 市场正在逐渐恢复已经成为业内共识 。 “9月中国汽车市场的出色表现进一步证明 ， 随着经济前景的改善 ， 消费者需求正在持续复苏 。 ”根据对中国汽车市场的判断 ， IHS Markit认为我国消费者信心正在改善 。 再加上我国汽车出口表现好于此前预期 ， IHS Markit上调了对中国大陆轻型汽车销量的预测 。 其预测 ， 2020年中国市场轻型汽车销量将下降6.8％ ， 至2310万辆 。
工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示 ， 今年全年汽车产销降幅在3％左右 ， 总销量接近2500万辆 。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 ， 其预测的数据降幅也是3％ 。 中国汽车工业协会副秘书长师建华则表示 ， 从目前的情况来看 ， 有供应链的保证 ， 今年全年汽车产销量降幅可能会在4％左右 。 此外 ， 中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为 ， 二季度以来汽车市场表现明显好于去年 ， 若按此趋势判断 ， 四季度汽车市场表现也将好于去年同期 ， 预计全年表现有可能好于年初预期 。 对于2020年全年的销量 ， 目前不同部门之间的预测均为负增长 ， 国家发改委产业发展司机械处处长吴卫对全年销量的预测则最为乐观 。 他表示：“汽车产销量已经连续6个月同比增长 ， 如果这样的势头能够在四季度继续保持 ， 我们有可能看到销量接近去年的水平 。 ”
■车市增长点正在变化
我国汽车市场的增长点在哪里？崔东树指出：“目前车市出现高端高增长 ， 低端剧烈下滑的态势 ， 尤其是售价在8万元以下的汽车 ， 销售份额下降近一半 。 中低端消费群体的需求难以得到有效的释放 。 ”当下 ， 中国汽车行业消费结构不平衡已经成为共识 。 从汽车销量的结构来看 ， 当下车市销量结构不均衡的现象正在扩大 。


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