小林子说财经|湾区“多港口如一港”，企业报关成本直降30%，粤港澳大湾区组合港项目启动( 二 )
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同时 ， 码头企业可以更加合理的安排国际班轮与内河驳船之间的衔接 ， 减少货物港口停留时间 ， 将平均堆存期5.7天缩短至2天以内 ， 大幅提高码头场地和集装箱周转效率 。 同时 ， 叠加今年已落地的中欧班列海铁对接项目、“海空港联动”项目 ， 深圳将率先完成海陆空铁一体贯通的全立体跨境现代流通体系建设 ， 有力增强核心引擎功能 ， 对发挥“双区驱动效应”、促进“一带一路”与大湾区战略对接、推动高质量发展高水平开放都具有深远意义 。
一流的湾区需要一流的港口 ， 一流的港口需要一流的服务 。 深圳不断强化世界级集装箱枢纽港地位 ， 带动提升珠三角港口群的国际竞争力 ， 通过重点促进大湾区通关一体化 ， 努力打造通关效率最高、服务功能最优的国际一流智慧港 ， 充分发挥大湾区海港群和组合港的优势 ， 强化深圳港与周边港口的协同联动 ， 提高大湾区在全国、全球的产业链、价值链、供应链的地位 。
深圳佛山“两港合一”
活动现场通过连线蛇口港作业现场 ， 直播粤港澳大湾区组合港正式启动之后的新通关模式下首个集装箱启运作业情况 。 顺德新港在同期进行了启动仪式和现场作业直播 。 蛇口顺德两地会场进行了视频连线互动 。
粤港澳大湾区组合港物流及贸易便利化服务平台正式上线后 ， 蛇口港和顺德新港就如同一个港口 ， 客户将货物交到顺德新港视同交到深西港区 ， 反之亦然 。 通过优化海关监管流程 ， 实现了城际港口间的物流协同和无缝衔接 ， 在功能组合、船舶装卸、数据协同、港口合作的基础上 ， 实现了“两港合一” 。
“蛇口-顺德组合港”以蛇口顺德两港一体化为起点和试验田 ， 逐步辐射、推广至整个粤港澳大湾区 ， 打通湾区海关之间的互联、互通、互认 ， 以实现大湾区港口通关一体化和智能化为目标 ， 提升湾区港口群整体竞争力 ， 树立大湾区合作创新的新标杆 ， 为推动构建国内国际双循环新发展格局提供新动能 。
【采访人员】戴晓晓张光岩
【视频/摄影】鲁力
【作者】戴晓晓；张光岩；鲁力
【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
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