斯柯达速派|德系中级车“跳水”，跌至11.69万，你还觉得思域香吗？
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现在市面上主流的一些中级车 ， 价格还是比较昂贵的 ， 基本上要20万左右全部才能办得好 。 其实除了这些热门车型 ， 也有一些较为冷门的车型 ， 价格优惠幅度还是比较大的 ， 比如今天我们要聊的斯柯达的速派车型 ， 属于大冷门车型 。
斯柯达速派作为中级车 ， 也拥有着和大众帕萨特以及迈腾同样的底盘构造 ， 它同样来自于大众最先进的MQB平台 ， 所以整体的车辆性价比应该还是非常不错的 。 但由于斯柯达在国内属于非常小众的车型 ， 导致速派的销量并不是特别的好 。 在今年的7月份 ， 8月份 ， 9月份销量分别为785辆 ， 950辆和1181辆 。 这样的销量甚至抵不上帕萨特或者迈腾一个月零头的销量 ， 甚至可以说斯柯达生产速派是要亏本的 。
尽管销量少 ， 但是这款速派车型的性价比还是非常高的 。 首先看速派的价格方面 ， 厂家指导价15.49万元到22.99万元 ， 这款速派车型的优惠幅度2万-3万元左右 ， 最入门级的速派已经跌到了11.69万的价格 ， 价格是特别的香 。 那么你觉得有了这款速派车型 ， 你还会去看本田的思域车型吗？
外观颜值部分 ， 这款速派车型的颜值是我们常见的斯柯达家族设计 ， 感觉有着非常欧式的设计氛围 ， 特别是其直瀑式的镀铬饰条 ， 将古典与现代的美融合得较为出色 。 此外 ， 速派的大灯造型也是非常犀利的 。
【斯柯达速派|德系中级车“跳水”，跌至11.69万，你还觉得思域香吗？】速派车型的侧面看起来非常的修长 ， 很明显这是一辆具有高颜值的B级车 ， 贯穿式的腰线由车头向车身逐渐加深 ， 延伸至车尾又逐渐减弱 ， 这种刚性与柔性的线条并用 ， 非常的出色 。
车型的尾部给我们的感觉其实是比较商务的 ， 由镀铬饰条贯穿两侧的尾灯 ， 这是比较主流的做法 ， 而且镀铬饰条一直延续到尾灯的内部 ， 精致感又得到了明显的加强 。
总体而言 ， 这款速派车型的外观设计确实具有较高的水准 ， 而且再结合它的价格来看 ， 是不是非常的具有性价比呢？
内饰部分 ， 这款速派的内饰让我立马想到了大众的内饰风格 ， 非常的类似 。 整个车内设计得较为工整 ， 尽管人体工程学的设计 ， 得到了较为充分地运用 ， 但是在豪华层次感的营造方面 ， 速派还是有相当一段长的路要走的 。
尺寸部分 ， 这款速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm ， 轴距是2841mm 。 这样的车身数据足以挑战主流的中级车型 ， 而且和同价位的A+级紧凑型轿车数据相比更是占尽了优势 。 用A级车的钱购买到了一辆中级车 ， 你还有觉得不满意的地方吗？
至于动力部分 ， 这款速派车型分为两款 ， 分别为1.4T涡轮增压动力以及2.0T的涡轮增压动力 。 其中1.4T的发动机最大功率为150马力 ， 峰值扭矩为250N?m ， 与之匹配的是七挡双离合的变速箱 。 而2.0T的车型分为高低功版本 ， 最大功率分别为186马力和220马力 ， 峰值扭矩分别为320N?m和350N?m 。 当然这款发动机也是我们熟知的EA888的发动机 ， 与之匹配的也是七挡双离合的变速箱 。
底盘结构部分 ， 这款速派车型使用的前麦逊式独立悬架 ， 后悬架采用的四连杆独立悬架 。 从账面上来看 ， 速派车型的底盘结构较为一般 ， 但是德系的调校大家应该都领教过的 ， 精准的调控以及强劲的支撑还是相对不错的 。
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