硅兔赛跑|靠一套PPT上市估值120亿:新能源韭菜的自我修养( 二 )


氢能技术造假 。
Nikola对外宣称其已经掌握了一种制备氢气的方法 , 可节约最高81%的成本 , 并已投入生产 , 但Hindenburg指控这项技术不存在 , Nikola也没有开始生产氢气 。
关键零部件造假 。
Hindenburg的报告指出 , Nikola目前所使用的电池、逆变器等关键零件都来自其他合作厂家 , 还贴上胶带来遮挡原厂家商标 , 与创始人宣称的自主研发不符 。 Nikola对此则表示 , 前期研发阶段使用第三方产品 , 未来生产时会换成自主研发零件 。
生产状况造假 。
Nikola在2016年发布会上展示的一台NikolaOne原型车 , 被Hindenburg和Bloomberg发现偷偷接了一条电缆 , 为中控屏幕供电 , 而非创始人当时宣传的“功能齐备、完全可以使用” 。 今年7月 , Nikola创始人又对媒体表示 , 5辆NikolaTre成品即将在德国装配完成 , 此事后来也被合作伙伴博世否认 , 双方尚未开始生产 。
此外 , 诸如总部屋顶其实没安装太阳能板、公司名下并没有天然气井、越野车产品其实是外包给厂商用几周时间拼凑出来的、产品预定金额夸大两倍等 , 与上述谎言比起来 , 简直算是“轻如鸿毛”了 。
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Bloomberg采访人员发现Nikola的展品车偷偷使用电缆供电
此报告一出 , Nikola股价暴跌 , 美国证券交易委员会和司法部立即介入调查 , 创始人TrevorMilton随即辞职 。
Hindenburg直接将Nikola与硅谷近十年最大的丑闻Theranos相提并论 , 可以说是相当强力的指控了 。 Hindenburg在报告中称 , Nikola利用了投资人和合作方们急于在电动车领域里抢占身位的心态 , 制造了大量的谎言 , 而投资人则没有做好该做的功课 。
4通用力挺Nikola , 故事还未完结在Theranos的故事里 , 华尔街日报采访人员爆出其骗局后 , Theranos基本是一路走低 , 政府调查和诉讼纷至沓来 , 投资人和合作伙伴迅速切割 。
但Nikola的情形又有所不同 。
一方面 , 做空机构本身有盈利目的 , 不如调查采访人员客观中立 , 读者心里自然对其爆料的真实性有所保留 。
另一方面 , Nikola目前最重要的合作伙伴通用汽车还没放弃 。 做空报告发布前2天 , Nikola刚宣布和通用战略合作研发Badger皮卡 , 因此市场都紧盯着通用的反应 , 一旦通用宣布终止合作 , 几乎就等于给Nikola下了死亡通知书 。
不过 , 不久前通用CEO官方力挺Nikola , 表示双方的20亿美元投资协议并未取消 , 未来仍然会签署相关合作协议 。 消息一出 , Nikola股价又迎来反弹 , 当天盘前最高涨幅一度来到13% , 收报22.24美元 , 涨幅7.34% 。
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对过去几个创投风口稍有了解的看官可能都会发出疑问:风投圈泡沫也破过不少了 , 怎么Nikola的投资人还能被PPT讲故事唬住呢?投资人都被下蛊了 , 还是联合割韭菜?
仔细翻看Nikola过去几轮融资情况 , 发现事情不那么简单 。
Nikola在2018年之前完成3轮融资 , 包括200万美元种子轮、1600万美元A轮和4400万美元B轮 。 直到2018年开始起飞 , 完成2.1亿美元C轮融资 , 投前估值11亿美元;2019年D轮融资2.5亿美元 , 估值30亿美元 。
这两轮的主要投资人都是CVC , 和Nikola有更多资源支持的关系 。 比如商用车巨头CNHIndustrial , 为Nikola提供卡车底盘 , 也合作生产NikolaTre车型;太阳能电池板巨头韩华株式会社为Nikola提供加氢站所需的太阳能技术;博世则带来了动力系统、中控电脑系统、无钥匙进入系统、车载摄像头等大大小小的技术 。
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同时 , 这些关键技术也给投资方留下不少砍价的余地 , 虽然Nikola官方没有披露每轮融资的构成 , 但确有消息表示 , 有相当一部分投资属于以货/服务代款 。 例如D轮的领投方CNHIndustrial , 现金认购仅占投资总额的不到50% 。
所谓的“最大冤大头”通用汽车更可以说是空手套白狼 , 认购11%的股份(价值20亿美元)没花一分钱 。
根据双方协议 , 通用为Nikola提供自己研发的Ultium电池系统和Hydrotec氢燃料电池 , 双方还将在通用的工厂生产Badger皮卡 。 更妙的是 , 通用不仅不花钱 , 还能挣钱:一边收Nikola的研发和代工费用 , 一边赚取Nikola80%的电动车积分 , 共计大约20亿美元 。 里外里一共能赚40亿 , 更别说通用股价上浮带来的收益了 。
这样看来 , 即便Nikola难以为继 , 投资人们也亏得不多 , 我们吃瓜群众暂时还不用为风投圈聪明的脑袋们担心 。 不过 , 发生在Nikola身上的事情似乎正是市场对新能源车又一波狂热的缩影 。
且不说丰田、戴姆勒、现代、一汽等传统车厂加大对电动车、氢燃料电池车的投入 , 此时此刻在美国 , 一众新能源汽车和相关企业正排着队SPAC上市 。 其中Fisker和Lordstown已经在十月底上市 , Canoo、QuantumScape等公司也在筹备中 , 我们甚至还在名单里看到了沉寂已久的法拉第未来——而这些企业都还没有开始盈利 。


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