尾款人，你的快递员已辞职( 三 )
到现在为止 ， 何晨东都清楚地记得自己去做快递员的日期：2019年12月3日 。 那时他一个人从山东泰安前往北京 ， 坐的是绿皮火车 ， 身上带着几百块钱 。 来之前他打听了一下 ， 送快递还是得去大城市 ， 留在老家 ， 赚不着钱 。
何晨东一天的快递生活 ， 是从签收率这个数字开始的 。 他所在的快递公司 ， 要求每天从8点开计算签收率 ， 8点之前签收率必须达到30% ， 10点是60% ， 午后必须达到95% ， 达不到这个数字 ， 将按照1元1单罚款 。 为完成签收率 ， 何晨东必须每天5点半起床 ， 洗把脸就去上班 ， 一天只吃一顿饭 ， 其余的时间都在送快递 。
对快递员的服务评价也让快递员们不堪重负 。 今年4月 ， 中通向快递员下发了新的 ， 每个快递员每天必须拿到3个顾客的好评 ， 拍照后上传快递员 ， 少1个好评 ， 扣10元 。
大部分快递员都没办法达到这个标准 ， 因为并不是所有人的快递都是从上购买的 。 何晨东一个月最多只有10天能够完整收集到3个顾客的好评 。 这项的下发 ， 让本来繁重的罚款又加重了一点 。
据公开信息显示 ， 2018年 ， 菜鸟和快递公司共同推出快递员终身成长体系“星等级”通过、天猫、菜鸟裹裹等手机应用的物流详情对快递员服务进行评价 。 这套服务标准涵盖300万快递员 。 截至目前 ， 通达系、顺丰、京东等快递公司都上线了“快递服务评价体系”
网点负责人张永和王悦不约而同地提到 ， 罚款让基层网点承受了巨大压力 。 以王悦的百世网点为例 ， 每个月都要收到5000-10000元的罚款 。 “罚款是有必要的 ， 但不应该成为公司主要盈利点 ， 现在各个快递公司罚款条例基本是在割基层网点的韭菜 。 ”
入行以来 ， 36岁的何晨东拿过的最高月工资是4600元 ， 但当月送的快递远不止4600单 。 今年5月 ， 他再也受不了 ， 选择辞职回到山东泰安老家 。 他喜欢北京这个城市 ， 从做快递员到离开北京 ， 因为送快递没有什么时间 ， 他只去过一次市中心 ， 是坐着公交车 ， “透过车玻璃看 ， 就跟在老家看电视剧一样 。 ”这是北京留给他最后的印象 。
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很多快递员只能在送快递的间隙匆匆吃口饭 。 图 / 视觉中国
快递行业的价格战没有炮火和硝烟 ， 让快递员陷入困境的 ， 往往是悄无声息的变动 。
在快递员李滨所在的通州网点 ， 派费下调后 ， 工资发放的日期从每个月的15号改为1号 。 这意味着原本压到月底发的工资 ， 又被推迟了半个月 。 从那天起 ， 李滨和其他快递员每到月初就罢一次工 ， 但效果甚微 ， 之后 ， 两个月结一次工资变成常态 。
过去能够挣7000-8000元的李滨 ， 如今收入至少减少了3000元 。 加上6月份开始 ， 罚款力度加大 ， 每人每月至少又可能会失去1000元 。
热闹的双十一并没有让事情变得好起来 。
据国家的预测 ，双十一期间将出现快递旺季 ， 预计日均快递业务量达4.9亿件 ， 约是日常业务量的2倍 。 今年 双十一持续时间比往年更长 ， 因为“预售”环节提前到了10月21日 。 这之前 ， 李滨每天送300多件快递 ，双十一开启后骤增到700件一天 ， 每天几乎都要工作到凌晨1点后才能下班 。
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今年由于双十一提前开启 ， 快递员几乎每天都要熬夜加班 。 图 / 视觉中国
电商兴起成就了快递 ， 竞争四起 ， 为了户 ， 快递公司贴钱也干 。 但量大了 ， 派费却被压得更低 。 李滨听说过 ， 一些快递公司为了抢夺电商直播大主播的订单 ， 快递费最低曾被压至0.8元一单 。 “快递行业打价格战 ， 把快递员坑得惨惨的 。 ”
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