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我国东部海域开展“净海行动” 重点加强内河船涉运输整治力度

根据交通运输部海事局的统一部署 ， 11月9日至12日 ， 上海、浙江、福建、江苏和连云港海事部门联合组织开展我国东部海域“净海行动” ， 重点加强长江口、灌河口、舟山群岛海域、台湾海峡海域等出海口、砂石装卸地、非法过驳区（点）等附近水域 ， 内河船非法从事海上运输行为的整治力度 。
【我国东部海域开展“净海行动” 重点加强内河船涉运输整治力度】
我国东部海域开展“净海行动” 重点加强内河船涉运输整治力度
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“净海行动”中 ， 东海海域各地海事局 ， 组织大型海事巡逻船艇和执法人员 ， 在长江口、舟山群岛等水域采取围歼战术 ， 全力查处涉海运输内河船舶 。 行动中 ， 联合编队在江苏上海交界水域发现4艘 ， 在长江口、舟山群岛海域发现3艘疑似涉海运输内河船船 ， 指挥艇随即协调调派相关辖区单位所属巡逻艇协助拦截船舶 ， 后续调查处置已移交当地管理部门 。 截至目前 ， 联合集中行动自11月9日至今 ， 出动无人机16架次、执法船艇19艘次、执法人员73余人次 ， 查扣涉嫌违法船舶7艘次 。

我国东部海域开展“净海行动” 重点加强内河船涉运输整治力度
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此次“净海行动” ， 不仅有效增强了各单位各部门之间协作配合能力 ， 对于遏制内河船舶涉海运输违法行为起到了一定的威慑作用 ， 同时也彰显了海事机构严厉打击涉海运输内河船舶、维护海上交通安全秩序稳定的决心和信心 。

我国东部海域开展“净海行动” 重点加强内河船涉运输整治力度
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近年来 ， 海砂市场需求旺盛 ， 为牟取暴利 ， 大批内河船纷纷入海 。 相比海船 ， 内河船稳性差、强度差、抗风差、装备差、配员差 ， 个别“三无”船舶则长期处于不适航状态 。 因此 ， 在寒潮大风等恶劣海况下 ， 内河船极易发生险情事故 。 同时 ， 为逃避监管 ， 大批内河船往往开启“套牌”AIS（船舶自动识别系统） ， 甚至关闭AIS ， 严重扰乱通航秩序 ， 造成事故频发 ， 碰撞、搁浅、沉没和船员失踪死亡 ， 甚至发生连环事故 ， 触目惊心 ， 严重威胁船员生命财产安全 ， 严重威胁水上交通安全 。 （总台央视采访人员 郭臻）


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