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SUV|这国产SUV牛了，S级内饰，过弯稳过X3，11.58万起售却有百万气场( 二 )


此外 ， 越级的尺寸以及宽体的概念除了为我们带来视觉上的享受之外 ， 同时也为车内空间提供了保障 。 根据实际体验来看 ， 比亚迪宋PLUS的S级内饰空间非常宽裕 ， 另外全系标配的“龙脊座椅”不管是前排还是后排都十分宽大 ， 座椅支撑性也足够好 ， 后排座椅还配有多角度调节 ， 顶配在材质上更是玩出了花样 ， 采用了超纤皮座椅 ， 包裹性到位 ， 承托全面 ， 柔软度也很棒 ， 增强了乘坐舒适感 。
配置方面就更是比亚迪宋PLUS的强项了 ， BYD Heart智汇之心、多功能方向盘、针织布顶棚、前/后排USB接口、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5高效过滤器（CN95）、空调遥控开启、后排空调出风口等一应俱全 。 同时 ， 针对不同车型版本还搭配有玄武黑+赤兔棕内饰、墨浸棕+玄武黑渐变内饰、金属迎宾踏板、手机无线充电也没有缺席 ， 再加上全系标配的第三代DiLink系统、GPS导航系统、车载蓝牙、方向盘音响控制系统、4G流量、云服务、车载麦克风、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、云服务App智能遥控驾驶、智能语音控制系统等 ， 一个词就是“厚道”！
至于动力系统方面 ， 比亚迪宋PLUS也采用了全新的动力总成 。 全新的1.5T发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术 ， 让其最大功率达到了185马力 ， 最大扭矩达到了288牛·米 ， 并满足国六排放标准 。 传动系统方面匹配的是全新的7速湿式双离合变速箱 ， 在与全新的1.5T发动机配合后 ， 整机的热效率达到了38% ， 传动效率达95% ， 百公里油耗降低15% 。 底盘悬挂方面则采用了前后独立悬挂 ， 而且在比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克的倾力调校下 ， 宋PLUS的底盘性能发挥到极致 ， 5.55m同级别最小转弯半径 ， 在两个车道宽度即可实现180度转向 ， 真正实现“一把过弯” ， 领先宝马X3、奥迪Q3等一众豪华车型 ， 带来纯正的德系百万豪华质感 。
最后 ， 除了以上说的升级优势之外 ， 还有一点不得不着重说一下的是宋PLUS在安全性上的造诣 。 众所周知 ， 比亚迪的SUV被坊间誉为“公路坦克” ， 这个名号由来已久 ， 从侧面也在夸奖比亚迪造的车有非常出色的安全性能和车身刚性 ， 能够在恶劣的交通事故中拯救驾乘人员的生命 ， 再加上颜值、配置以及动力上的PLUS ， 在我看来 ， 这款国产SUV黑马确实挺牛 。


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