北京交通广播|下周开始，京张高铁禁止旅客携带这类物品乘车，引发质疑！( 二 )
“通这个高铁不就是为了滑雪爱好者吗？为了2022年冬奥鼓励大家滑雪 ， 现在又说不让带 ， 挺奇怪的 。 ”滑雪爱好者藏女士认为 ， 这和滑雪旅游专线的定位不太相符 。
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△列车上放置的雪具/ 采访人员拍摄
采访人员采访当天是星期四 ， 不是旅客高峰期 ， 每节车厢只坐了约三分之一的旅客 ， 全列共有14套雪具 。 车上的工作人员说 ， 随着冬季到来 ， 一到周五和周末 ， 列车基本满员（列车定员576人） ， 雪具最多能达到200套 。
“车上一共有3个专门的存放柜 ， 一个柜里能放3个 ， 整车最多放10个雪具 ， 其他的只能放在车厢里 。 ”工作人员表示 ， 上周末时车厢门口也都放上了雪具 ， 哪边不开门就放在哪边 ， 确实给列车运行带来一定困扰 。
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△列车上的滑雪器材存放处/ 采访人员拍摄
车上的普通旅客对雪具带上列车有着不同的看法 。 旅客刘先生经常往返于北京和太子城 ， 他表示 ， 大家都是来旅游或者运动的 ， 即使周末人多时也不会太过分 ， 可以互相理解 。 也有旅客认为 ， 如果雪具过多确实会影响其他乘客的乘车体验 。 但列车平时乘客不多 ， 也有淡旺季 ， 可以根据时间、需求等对列车空间进行灵活调整 ， 既不影响普通旅客 ， 也满足滑雪旅客的需求 。
雪具快运需收费
如果旅客携带的雪具超过规定 ， 就需要选择雪具快运服务 ， 这项服务由中铁快运提供 ， 分为当日达和次日达 ， 具体有门到门、站到站等选择 ， 旅客可以自由选择收寄地址 ， 价格从68元到128元不等 。
京张高铁崇礼支线二等座的票价在80~90元之间 ， 有滑雪爱好者认为 ， 列车本身票价其实很实惠 ， 如果雪具过大需要支付一定的费用也可以接受 ， 但是托运的价格甚至比票价还高有些不合理 。 “选择快递的服务也要比这个便宜得多 ， 而且现在这个服务大家从没用过 ， 突然收这么高的费用 ， 不能接受 。 ”
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△雪具快运收费标准/ 12306APP截图
滑雪爱好者荣先生认为 ， 本身高铁票只需要80多元 ， 现在再加上托运费用往返需要400元左右 ， 太不划算 。 而且即使选了最贵的“门到门” ， 雪具能否跟自己一起到达车站 ， 还是一个未知数 ， 还是带着雪具上车更加方便快捷 。 “我们在车上放雪具也比较规矩 ， 不会很混乱 ， 都是滑雪的 ， 也可以互相理解” ， 荣先生说 。
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△旅客在太子城站下车后乘坐去往滑雪场的摆渡车/采访人员拍摄
滑雪爱好者比利白建议 ， 铁路部门可以根据列车承载限额在购票时增加一个“是否携带雪具”的选项 ， 实行先到先得的预约制 ， 预约上的可以免费或支付一定费用将雪具带上列车 。 没有成功预约的再考虑收费托运等其他方式 ， 而不是一刀切地禁止雪具上车 。
为何出台此项新规？
自京张高铁和崇礼铁路支线开通后 ， 北京和张家口间的路程从3小时缩短到1小时 ， 车上更宽的行李架、专门的雪具存放处等都吸引着冬季运动爱好者乘高铁到崇礼滑雪 。 为什么现在会禁止超规定的雪具带上列车呢？
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