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互联网大佬说 仍未提及何时回国，贾跃亭个人破产重组近5个月后首次发声


互联网大佬说 仍未提及何时回国，贾跃亭个人破产重组近5个月后首次发声
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贾跃亭
【互联网大佬说 仍未提及何时回国，贾跃亭个人破产重组近5个月后首次发声】11月13日 ， 法拉第汽车（FF）创始人贾跃亭用自己的iPhoneX手机转发了FF官微的内容 ， 谈及了产品和技术创新 ， 称“FF会继续集中资源专注投入 ， 持续为行业发挥引领作用 。 ”
这是贾跃亭自从今年6月26日在美国完成个人破产重组程序后 ， 老贾时隔近5个月再次发声 。 今年7月2日 ， 老贾曾说过自己破产重组后 ， 将会“打工创业、重启人生” ， 他当时也感谢了债权人股东、投资人和乐视网股民对他的支持、信任和理解 。 “让我能够‘踏上’回家的路” ， 贾跃亭当时写道 。
不过从那之后 ， 贾跃亭就鲜有出现在网上 ， 直到今天他转发了FF官微的内容 。 但也只简单附了一句话 ， 并没有谈及何时才会回国 。 不知道老贾之前说的“踏上”回家的路 ， 到底是该作何解释 。
贾跃亭转发的FF官微 ， 发自11月12日 ， 内容主要是在介绍自家的专利技术：
专利数据分析公司RandolphSquareIP（RSIP）确认FF的多元化专利组合在同类技术上比许多领先OEM厂商更加强大！尤其在关键技术上 ， FF的电动汽车专利组合与特斯拉不相上下 。
竟然还与特斯拉相提并论了一下 ， 如今特斯拉的市值已经3903亿美元 ， 就连中国的3家造车新势力公司也是250亿美元到600亿美元不等的市值 。
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法拉第未来晒出的专利技术图
试想一下 ， 如果当初贾跃亭在美国好好造车 ， 顺利完成预研、量产、销售交付、公司上市这个流程的话 ， 他可能真的会有东山再起的机会 。
可惜自2017年1月份就发布的FF91这款车 ， 直到如今都没有实现真正的量产 ， 他们目前拥有的一些FF91 ， 也只能称作是预量产车 。
互联网大佬说 仍未提及何时回国，贾跃亭个人破产重组近5个月后首次发声
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来自网友的灵魂拷问
随着新能源汽车产业走向成熟 ， 中国的造车新势力们也迎来了“集体狂欢”的节奏 。 就在11月13日凌晨 ， 蔚来、小鹏、理想3家造车新势力的股价均创下了历史新高 。
更投资贾跃亭的恒大集团如今也宣布自己造车了 ， 威马汽车也已经被曝出将在国内资本市场上市 。 贾跃亭的法拉第未来汽车公司 ， 成立于2013年 ， 比蔚来、理想汽车、小鹏汽车他们早了一两年的时间 ， 如今再对比看 ， 真是起了个大早 ， 赶了个晚集 。
真的可惜了 。


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