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长安CS75|买H6是为了牌子，买CS75plus是为了技术，买它才是真正懂生活( 二 )


值得一提的是该车的操控表现也很优异 ， 这也得益于比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克的融入 ， 他曾是戴姆勒奔驰的底盘调校专家 ， 在2016年带领团队加入比亚迪后 ， 让比亚迪车型的底盘质感再一次得到提升 ， 虽然宋Plus的本质是一款亲民级SUV ， 但依然由他亲自操刀 ， 经过反复的调教与测试后 ， 既保证了动态下的舒适性还拥有相当灵活的操控体验 ， 轴距达到2765mm的大尺寸SUV转弯半径仅为5.55m ， 要知道这是宝马X3或奥迪Q3等豪华车型都无法达到的标准 ， 更不用提同级的哈弗H6和长安CS75plus ， 倘若是对这款车辆有兴趣的朋友完全可以亲身体验它区别同级的机械素质以及动态下的高级感 。
当然 ， 在静态下宋Plus同样很高级 ， 它拥有4705/1890/1680mm的长宽高以及2765mm的轴距 ， 与哈弗H6（4653/1886/1730-2738mm）以及长安CS75plus（4670/1865/1700-2710mm）相比在车身长度、宽度以及轴距方面均有着充足的优势 ， 这意味着在拥有更加宽敞的乘坐空间外 ， 肉眼看上去也要更加霸气些 ， 由比亚迪全球设计总监艾格领衔 ， 采用Dragon Face 3.0最新一代设计语言 ， 大面积六边形前进气格栅融入了“中国铠甲”元素并用以银色镀絡装饰点缀 ， 在加上正中央的中文Logo“宋”、两侧倒“777”的LED龙爪灯组以及带有流体转向的贯穿式“龙爪之痕”尾灯 ， 再辅以接近中型SUV的体态 ， 使得该车的气场完全在同级车型之上 ， 同时大量融入“龙”元素的外观也充分展现出国产SUV独特的原创标准 ， 这的确很“中国” 。
在座舱内部 ， 依然可以看到一些中国专属元素 ， 比如“宫栾式”悬浮中控面板、风琴式出风口以及“玄武黑+赤兔棕”的皮质渐变色方向盘、座椅等 ， 不仅彰显出独特的文化底蕴同时让内饰看上去有一种耳目一新的感觉 。 从图中不难看出 ， 内饰还大量运用麂皮、钢琴烤漆饰板、高亮度镀絡装饰条等有档次的材料 ， 再加上做工缜密的双缝线以及精致的功能按键设计 ， 所营造出的质感或档次感足以让哈弗H6、长安CS75plus等同级车型自愧不如 。
不仅如此 ， 该车的智能科技、安全配置也非常丰富 ， 甚至完全能够刷新消费者对10万级SUV的认知 ， 因为除了较为常规的配置外还全系标配了DiLInk智能网联系统 ， 其中语音交互系统融入了连方言都能听得懂的科大讯飞智能语音模块 ， 通过语音控制可以减少驾驶途中的不必要操作 ， 一定程度增加了安全性 ， 值得一提的是该车还全系标配了车载麦克风以及专属充电底座 ， 配合着环绕声音响让车辆变成了真正的“移动KTV” ， 买它才是真正懂生活 。
另外该车还配备了NFC智能手机钥匙、远程启动、车联网、OTA在线升级、环绕式氛围灯、副驾驶数字交互面板、底盘透视、360度全景影像、全速自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测等集智能安全于一体的配置系统 ， 更周到的呵护带来更安全放心的出行体验 。
可以看出 ， 比亚迪宋Plus燃油车型自身实力完全不输同级任何一款车型 ， 即便是拿出外观、内饰、空间、配置、机械部分任何一项都要优于同级长安CS75plus或哈弗H6 ， 当结合11.58万元-14.38万元的指导价格后彻底彰显出其超高的价值感 ， 再有“移动KTV”的属性作为点缀 ， 成为真正懂生活的朋友为之向往的理想座驾 ， 因此 ， 买哈弗H6是为了牌子 ， 买长安CS75plus是为了技术 ， 买它才是真正懂生活 。


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