明朝尚书顾璘到靖州巡边时 ， 就是走的这条路 。
当时 ， 顾璘由邵阳经湘黔古道前往武冈 ， 在迎春亭受到武冈官员的热情接待 。
顾璘当时极为高兴 ， 坐在亭中石椅上 ， 即兴赋了一首词：
兰陵王 武冈春晴（明：顾璘）
晴光好 。正映李花秾缟 。连朝怪 ， 山雨林风 ， 适与东皇助工巧 。
染垂杨野草 ， 布满青青行道 。升平世 ， 遍五岭三湘 ， 处处韶华动欢笑 。
谁家儿女闹 。竞院落秋千 ， 彩绳飞袅 。江南此景知多少 。
轻风南陌上 ， 宝马穿花 ， 金龟换酒恣颠倒 。祗愁城闭早 。
烦恼 。想当日 ， 拉酒伴诗朋 ， 着意寻讨 。青鞋踏遍閒亭沼 。
自背却乡井 ， 一齐都扫 。商量出处谁胜 ， 休只恋旌纛 。
诗中描绘了当时武冈的民情风俗 ， 在西南边境动乱之际 ， 武冈依然一派祥和欢乐景象 。
顾璘在迎春亭流连忘返 ， 无奈天色已不早 ， 城门即将要关闭了（只愁城闭早） ， 只得依依不舍离开了迎春亭入了武冈城 ， 第二日清晨便动身往靖州去了 。
除了官员、驿站人员经常走这条官道外 ， 更有做生意的往来这条道路 。
比如 ， 以前湘江只有衡阳河段才产鱼苗 ， 南到两广 ， 西到湘西 ， 不惧数千里之遥大家都到衡阳来买鱼苗 。靖州人去衡阳买鱼苗 ， 来回走的都是武冈这条路 。
武冈城东不仅在古代作为武冈官路的起始点有着其它地方不可取代的优越性 ， 在航运史上也具有极为重要的地位 。
《武冈县交通志》记载：资水上游 ， 邓元泰以上52公里 ， “坡陡水浅 ， 河道窄 ， 礁石多 ， 不能通航 。”而邓元泰至城关镇11公里 ， “航道淤塞 ， 枯水期滩上水深大多为0.2米 ， 早已废航 。”所以从武冈城出发至邵阳、洞庭湖方向的航运才更显重要 。
而这个范围 ， 恰好也是城东所辖范围之类 。
因此在水陆交通的便捷上 ， 城东的地理位置显得极为优越 。
所以说历代武冈官员对城东的发展都极为重视 。
近年来 ， 为了更好的管理与规划发展 ， 武冈政府对辖区内的村庄进行了科学有序的合并 。
于是 ， 一个极富开发价值的迎春亭街道办事处随之崛起 。
在迎春亭街道办事处党工委书记毛军等领导的高度重视及引领下 ， 形成了一个风清气正的投资和生产生活环境 。先后有邵阳武冈机场、机场连接线、都梁文化产业园、同保楼、新东路、春光北路、思源学校、中央大街商贸综合体等40余个市重点项目落户迎春亭 。
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在街道办事处领导、扶贫干部、村基层干部及贫困户的共同努力下 ， 迎春亭2020年下半年已提前实现全面脱贫 。
脱贫不是最终目的 ， 毛军书记说未来要做的是“乡村振兴” ， 只有乡村真正“振兴”了 ， 老百姓才会真正一齐踏上“小康”之路 。
我在这里 ， 顺便对“乡村振兴”提一些我的个人看法与建议 ， 希望能起到抛砖引玉的作用 ， 从而广开言路 。
在并村后 ， 现在的迎春亭街道办事处范围从城区沿着武马公路 ， 顺着资水的东北流向 ， 穿头堂 ， 过石羊 ， 一直到达福溪村地界（原景福村） 。
在这么一大片范围内 ， 其开发潜力极其巨大 。有以下这些原因：
一、其人文历史极为丰富 。
1、屈原传说 。
渔父亭：尽管我曾在《水经注》里找到确凿资料 ， 发文论证了屈原与渔父所见地是在湖北“武当县”而非湖南“武冈县” ， 但并不影响这流传近千年的优美传说 。除了北宋时期权威地理志《太平寰宇记》记载了武冈的渔父亭外 ， 武冈地方志对此均有相关记载 。
早期的武冈地方志如《康熙武冈州志》、《乾隆武冈州志》、《嘉庆武冈州志》都记载了渔父亭所在地为武冈东十五里：“渔父亭 ， 东十五里 。旧传渔父与屈原相见处 ， 又郡圃有招屈亭 。按 ， 此俱载《通志》 ， 且更多十里有屈里庙 。”
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