2.0T+采埃孚8AT，外观堪比猛禽！试驾福田大将军( 三 )
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变速箱的调校以平顺性为主 ， 开起来比较舒适 。 或许是考虑到开这种车的人一般都是些肌肉健壮的人士 ， 所以方向盘的调校比较沉 ， 不知道木兰版的会不会好一些 ， 毕竟后者主要面向女性用户 。
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大将军采用了前双叉臂式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的结构 ， 这样的结构有利于装载更重货物 ， 但在舒适性上会打一定折扣 。 另外因为过高的车身重心 ， 所以弯道不是它的强项 ， 安全起见 ， 入弯前放慢速度比较妥当 。
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这次的试驾因为是在福田汽车佛山工厂测试跑道上进行 ， 受条件的限制 ， 并没有做丰富的体验 ， 今后有机会的话 ， 我们会做更深入的体验 。
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福田汽车虽然在皮卡市场深耕多年 ， 但在乘用皮卡领域尚处于发力阶段 。 这次带来的福田大将军 ， 在前期的造势上还是挺成功的 ， 包括车型的命名、北京车展亮相的越野版以及刚刚下线的木兰版 ， 都成功吸引了不少人的关注 。
【2.0T+采埃孚8AT，外观堪比猛禽！试驾福田大将军】就产品而言 ， 福田大将军在造型上虽然有些似曾相识 ， 但不可否认它作为一款乘用皮卡所具备的那种气势 ， 配置足够丰富 ， 开起来也比较轻快 ， 如果能在细节上再打磨打磨 ， 那未来更加值得期待 。
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