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家庭版赛车？四座超级轿跑Naran输出功率1043马力

据外媒报道 ， Naran Automotive公司推出了第一款汽车 ， 叫Naran 。 这辆车背后的男人--Ameerh Naran先生希望将豪华GT3赛车的驾驶体验带到马路上 。 这款车是团队合作的成果 ， 据悉 ， Naran召集了来自汽车行业的专家来实现这个项目 。 比如这款车的设计工作由Jowyn Wong负责 ， 他曾打造过极为夸张的Apollo Intenza Emotione以及复古感性的De Tomaso P72 。
【家庭版赛车？四座超级轿跑Naran输出功率1043马力】老实说 ， 跟这两款车相比 ， Naran看起来相当无名 。 不过不是很糟糕 ， 只是有点“日本跑车加上了车身套件”的感觉 。
家庭版赛车？四座超级轿跑Naran输出功率1043马力文章插图
但话说回来 ， Apollo和De Tomaso都是超级名模 ， 无论走到哪里都能吸引眼球 ， 而Naran这款车则对赛道有着自己的抱负 。 当然 ， Wong在他的设计作品中展示了令人印象深刻的设计 ， 然而尽管看起来足够漂亮 ， 但它却不会像他的其他作品那样令人目瞪口呆 。
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前置中置引擎、5.0L双涡轮增压V8则是该公司跟德国及合作伙伴Racing Dynamics精心打造的作品 。 其目标数值是1048马力的功率和1036牛·米的扭矩 。 至于百公里时间不超过2.3秒 ， 0-100mph（161km/h）的预定时间为4.56秒 ， 最高速度将超230mph（370km/h） 。
至于这款车的操控和车辆动力学部分则是EY3工程公司的创始人Daneil Mense的责任 ， 他曾领导过Nio EP9电动汽车的动力学设计 ， 据悉 ， 该车在2017年纽博格林赛道上创造了惊人的6:45并由此创造了量产车最快圈速 。 另外 ， 他还参与了从世界房车锦标赛冠军到勒芒原型的一切工作 ， 所以他知道如何让汽车转弯得更好 。
悬挂采用的则是来自Ohlins的赛车规格、四路可调并将配备赛车级别的液压转向、碳陶瓷刹车以及安置在前面和后面的可调防滚杆 。 它将使用22英寸的碳轮辋以匹配其碳复合车身 。
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空气动力学处理--包括宽敞的分流器、扩散器、轮井通风口和巨大的尾翼--将给予这款车比GT3还要多的下压力 ， 可达3,036磅（1,377公斤) 。 此外 ， 它还将比GT3拥有更多的座位 。
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据悉 ， 更多的细节将要等到明年年初公布 。


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