@司机师傅 必看！雪天开车全攻略
雪天行车小贴士——准备篇
1. 晚上把前挡风玻璃用块布盖起来 ， （第二天早上你会很省事）
2. 如果轮胎还是标准气压 ， 那就狠心放点吧 ， 如果是2.5MPa那就降到2吧 ， 加大胎冠接地面积 。
3. 早晨一定热车到节温器打开 ， 把空调热风对准前风挡 。
4. 如果前风挡有积雪 ， 一定除净 ， 雨刮是没那么大力的 ， 如果停在半路 ， 你的雨刮马达就要彻底歇菜了 。
5. 早晨无论是否有雪 ， 起步一定慢 ， 因为碟刹的摩擦片可能已经与刹车盘冻上了 ， 硬来 ， 摩擦片可能会脱落 。
6. 门窗的玻璃也可能是被冻住的 ， 没被吹化前 ， 最好不开 。
7. 音响最好不开 ， 通过胎噪来判断你走在了什么路况上 。
8. 两个后视镜 ， 要比往常调的可视距离远些 ， 便于 ， 不被别人刮擦 。
9. 急着外出长途备好防滑链 。
雪天行车小贴士——道路篇
防侧滑
要防止侧滑 ， 首先就要控制好车速 ， 雪天行车 ， 最好不要超过40码 。 同时 ， 在不同的路段有不同的行驶方法 。
行驶中 ， 如果车辆出现侧滑现象 ， 千万不要着急 ， 不要急着回转方向 ， 更不要紧急刹车 ， 这样只会让侧滑更严重 。 正确的做法应该是向打滑方向轻转方向盘 ， 待车辆方向、速度都完全控制住以后 ， 再缓慢纠正行驶方向 。
起步：冰雪路面起步时 ， 别加大油门 ， 这样反而会使轮胎打滑 ， 造成起步困难 。
上坡：在上坡路上 ， 如遇冰雪道路湿滑 ， 不要减速 ， 可以依靠惯性冲上去;冰雪路面下坡的时候 ， 手动挡的要选用1挡 ， 但不要加油门 ， 必须把脚放在刹车板上 ， 带点刹车行驶 。 自动挡要选用低速挡 ， 并轻踩刹车 。
转弯：转弯时 ， 一定要提前最大限度地降低车速 ， 稳住方向盘 。 在不影响来车的情况下 ， 尽量加大转弯半径 ， 以减小转弯时的离心力 。
防追尾
追尾与侧滑在下雪天是一对难兄难弟 ， 总是结伴而来 。 要防止追尾 ， 最关键的一点是保持更长的安全车距 。 雨雪天行驶时 ， 和前方车辆保持的车距基本要在平时的1.5-3倍 。
减速刹车时：一旦遇到紧急情况需要减速时 ， 不要猛地一脚踩在刹车上 ， 应该轻踩刹车板 ， 利用“点”刹 ， 让车辆速度降下来 。
如果车轮没有制动防抱死装置 ， 就要利用“联合制动”了 ， 也就是在点“刹”的同时 ， 迅速将车的挡位从高挡降至低挡位上 ， 这样可以增加车子自身的摩擦力 ， 从而起到刹车的效果 。
自动档汽车刹车：自动挡的车因为无法手动降挡 ， 所以 ， 它的“联合制动”方法 ， 就是点刹的时候 ， 再同时拉手刹 ， 使车辆停下来 。
停车
需要在冰雪路面上停车时 ， 最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放 ， 不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆 ， 以防侧滑时碰撞 。 若必须在坡道上停车 ， 应挂上“上坡”方向的挡位（如车头朝上 ， 为了防止溜车就应挂在1挡上）、还有个土办法就是找块砖头顶在最朝下的车轮前 。
雪天行车小贴士——保养篇
查看机油
冬季冷车机油过稠 ， 会影响启动 ， 还会加大磨损 ， 机油过稀会降低润滑和密封性能 。
因此要检查机油的标号是否低温 ， 要选用适合冬季的优质复合机油 ， 同时还要查看机油有无缺少或变质 。
查看水箱防冻液
要谨慎选择防冻液 ， 不要混用 ， 更不要使用假冒伪劣产品 。
检查是否缺液、有无变质 ， 如果需要 ， 及时补充或更换 。
另外 ， 一般来说 ， 防冻液应两年换一次 ， 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净 。
查看蓄电池电解液
蓄电池最怕低温 ， 低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量要低得多 。 因此在寒冷季节来临之前 ， 应补充蓄电池的电解液 ， 调节好电解液的比重 。
同时清洁蓄电池的接线柱 ， 并涂上专用油脂加以保护 ， 保证启动可靠 ， 延长蓄电池寿命 。
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