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全球圈粉770万人，第四代飞度凭什么“挑战不可能”( 二 )


全球圈粉770万人，第四代飞度凭什么“挑战不可能”文章插图
此外 ， 同样带来惊喜的 ， 还有第四代飞度出色的底盘调较 。 无论是面对细碎颠簸还是沟坎起伏 ， 新车都能干脆利落的逐一化解 ， 高级感与紧致感是它最大的提升之处 。 并且在车辆过弯时 ， 整套悬挂亦能提供良好的支撑性 ， 配合稍显活跃的车尾动态 ， 前驱车也能在弯道中收获乐趣 ， 不负“超跑”盛名 。
与此同时 ， 作为改装玩家青睐的对象 ， 第四代飞度也继承了历代飞度车型一贯的“高可玩性” 。 不仅车辆本身有着较大的改装潜力与丰富成熟的改装方案 ， 广汽本田还为追求极致的玩家提供了指导价8.18万元起的潮启版车型 ， 节省改装所需的时间与经济投入 。
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实用安全 ， 飞度也有贴心一面
当然 ， 仅靠热血激情的一面 ， 飞度显然无法在全球取得770万的销量成绩 。 作为一款以实用为设计初衷车型 ， “小身材大空间”向来是飞度身上抹不去的关键词 。
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尽管第四代飞度的轴距只有2530mm ， 但得益于本田出色的空间优化能力 ， 新车的车内空间不仅显著优于同级竞品 ， 其后排还带有经典的“魔术座椅”设计 ， 只需要简单几步 ， 就可以获得超高的纵向空间 ， 实用性甚至高于一些SUV车型 。
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同时 ， 第四代飞度还着重优化了座椅设计 。 其前排的全新座椅用稳定的片状构造替换了传统的S形弹簧 ， 更加贴合人体工学弧度 。 后排座椅也在保证翻折能力前提下调整座椅的后倾角度 ， 并为坐垫增添24mm的厚度 。 配合整车优化的NVH性能与滤震优秀的底盘 ， 新车为车内乘客提供了越级的舒适体验 。
而在至关重要的安全性能方面 ， 第四代飞度在同级车型中率先搭载了“Honda SENSING”系统 ， 包含了碰撞缓解制动、车道保持辅助系统以及主动巡航控制等功能 ， 尽可能帮助驾驶员规避危险的发生 。
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此外 ， 第四代飞度还应用了极细化A柱设计 ， 为驾驶员提供了更为开阔的视野 ， 缩小了视线盲区 ， 让驾驶安全更具保障 。
值得一提的是 ， 在第四代飞度此次推出的车型中 ， 还特意分为了SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列 ， 每个系列各有十种车身配色可选 ， 个性化的选择满足了年轻消费者特立独行的个性需求 。
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总体而言 ， 广汽本田第四代飞度作为一款主打年轻市场的A0级车型 ， 其在安全设计、舒适实用与用车经济性上均有着明显高于竞品的车型的表现 。 同时 ， 第四代飞度也依然传承了历代飞度车型所积累下的年轻运动风格 ， 完美体现了令全球粉丝所信仰的本田精神 。
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【全球圈粉770万人，第四代飞度凭什么“挑战不可能”】在当下的新车市场中 ， 马太效应不断加剧 ， 竞争也日益激烈 。 我们有理由相信 ， 一款车型只有在产品力真正满足消费者核心诉求 ， 并拥有强大精神感召力的基础上 ， 才能持续收获消费者的青睐 ， 而广汽本田第四代飞度正式这样的一款车 。


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