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争取女性用户成车企新课题，捷豹路虎落地LADY FIRST计划

【争取女性用户成车企新课题，捷豹路虎落地LADY FIRST计划】“乘风破浪”无疑是2020年的年度热词之一 ， 炒热这个词的是30位无视年龄 ， 无畏敢拼的女性 ， 当她们不断挑战自己 ， 一次次PK最终站在娱乐圈聚光灯下 ， 不同的人以不同的视角重新审视了姐姐这个身份 。
有人羡慕姐姐们30+的年纪各个冻龄貌美 ， 去搜罗她们的保养秘笈；有人关注明星背后资本的力量 ， 圈层的角力 ， 群体间的斗争；而我们同样应该看到的是 ， 女性的价值 。
今天的女性 ， 尤其是精英女性 ， 在社会、在企业、在家庭中都有着举足轻重的地位 。 女性越来越独立 ， 而与独立相对应的 ， 是她们经济实力和精神自由的提升 ， 是她们在购买商品过程中决策权的加重 。
艾瑞咨询发布的《2019中国中产女性消费报告》显示 ， 2018年中国中产女性规模为7746万人 ， 约占整体女性人数的11.3% ， 她们处于较高收入水平和生活水平 ， 引领未来消费市场 。
争取女性用户成车企新课题，捷豹路虎落地LADY FIRST计划文章插图
高端品牌女性用户占比日渐提高
过去提到女性消费 ， 首先想到的是美妆、家居、母婴以及奢侈品类产品 ， 这显然是严重的误解 ， 今天的女性是各行业的消费主力群体 ， 包括在购买房产、汽车等不动产时 ， 女性的角色都非常重要 。
当下越来越多的女性凭借个人的天分与努力上进 ， 进入到精英阶层 ， 她们高知、高职且高薪 ， 经济绝对独立 ， 且愿意为自己消费高价物品 。 在天猫做出的《2019年女性消费报告》中显示 ， 过去一年 ， 车和珠宝的消费分别同比增长41.71%、31.39% ， 其中 ， 烟台一位女性在天猫买走了93万元的新车 ， 重庆女性新车消费的增速高达156.85% 。
不得不看到的是 ， 在天猫数据的背后 ， 还拥有更庞大的线下交易额 ， 女性消费者 ， 尤其是上面提到的“三高”女性 ， 她们在购物时更青睐品牌力和产品力更高的高端品牌 。
这个结论并不是凭空做出 ， 而是有数据作为支撑 。 在2019年发布的《中国乘用车女性用户洞察报告》中显示 ， 2018年女性用户贡献比例从中国品牌到海外普通品牌再到豪华品牌依次为22.80%、31.18%、44.07% ， 呈现“品牌越高端女性用户占比越高”的鲜明特征 。
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抓住女性用户即抓住未来增长点
业内人士普遍认为 ， 在2019-2023年豪华品牌持续上量、海外普通品牌转型升级、中国品牌高端化的关键阶段 ， 积极争取女性用户将成为车企的核心课题 。
奔驰是最先关注女性消费群体的豪华汽车品牌 ， 从2015年起 ， 它就在倾力打造She’s Mercedes这一女性专属平台 ， 如今这一平台已经拥有超过22万注册用户 。 在年销量超过10万辆的主流乘用车品牌终端私人销量女性占比的排行中 ， 2018年奔驰以50.49%雄踞榜首 ， 且是主流品牌中唯一一个女性贡献过半的品牌 。
当下已经有越来越多的豪华品牌关注“她消费”趋势 ， 今年的广州车展上 ， 捷豹路虎发布“LadyFirst-捷豹路虎女士优享计划” ， 打造专属的女性综合服务平台 ， 这一将如何落地呢？日前 ， 2020 LADY FIRST路虎探索之旅在路虎湖州体验中心正式启动 ， 通过为女性定制越野体验 ， 让女性看见自己真实的勇敢 。
据了解 ， 在购车和用车方面 ， 捷豹路虎致力于为女性车主打造专属用车体验 。“LADY FIRST-捷豹路虎女士优享计划”自去年3月推出以来 ， 除了提供六种女士优先专享服务之外 ， 还为女性消费者带来诸多定制化的专属服务和礼遇活动 ， 为广大女性营造更加细致、贴心的服务体验 ， 彰显捷豹和路虎品牌文化基因中的英伦绅士风范 。
总结来看 ， 今天的女性消费主张早已不再是“勤俭持家”为先 ， 她们有能力为自己的热爱埋单 ， 落到汽车这类的大宗消费领域也是如此 。 而谁能够打动她们、进入她们的购买清单中 ， 就看各个品牌的综合实力了 。


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