新车 | 运动属性更加鲜明 试驾新款领克01劲Halo四驱版( 二 )
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而运动模式下 ， 该车的动力表现会更加奔放 ， 即便是中高速时 ， 一脚大油门踩下去 ， 变速箱会迅速降挡 ， 并将发动机转速控制在5000转/分钟上下 ， 使车辆能够得到更充沛的动力 。
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新款领克01的悬架与老款车型保持一致 ， 同样采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配 。 而悬架的调校还是非常欧系的味道 ， 比较偏向于硬朗的悬架表现 ， 特别是减振器处于压缩行程的中后段 ， 会为车身提供足够的支撑力；不过 ， 压缩行程的初段 ， 减振器的表现则会体现出相对柔和的一边 ， 又兼顾了舒适性 。
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车辆的静谧性表现还是不错的 ， 虽然新款领克01仅在前排车窗采用了双层玻璃 ， 但当车速达到120公里/小时的时候 ， 传递进车内的风噪并不会影响前后排人员的正常交流 。 此外 ， 试驾车型还配备了能够达到L2级别的驾驶辅助功能 ， ACC自适应巡航功能很好用 ， 不会出现影响到舒适的急加速和大力制动 ， 而能够维持居中位置的车道保持功能 ， 也能为您的长途出行节省一部分精力 。
外观&内饰设计作为中期改款车型 ， 新款领克01在外观方面的变化虽然在细节之处 ， 但还是比较容易看出与老款车型的区别 ， 不过车身造型以及整体的设计风格还是延续着老款领克01的风格 。
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新款领克01对外观设计进行了小幅调整 ， 其中与前灯组相融合的前格栅高度被进一步缩窄 ， 前包围两侧也使用了领克最新设计风格的L形处理 ， 新车前脸所营造出的攻击性相比老款领克01明显增强 。
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该车的车身尺寸长宽高分别为4549/1860/1689毫米 ， 轴距为2734毫米 ， 车身长度和宽度较老款车型略有增加；其轮胎尺寸为235/50 R19 。
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新车侧面及尾部整体设计并未发生明显改变 ， 不过与前保险杠风格相呼应的是 ， 新车后包围造型同步调整 ， 后雾灯位置被设计在后保险杠中央 。 而老款车型隐藏式排气被两边共两出的排气所替代 ， 搭配后包围下方的扩散器 ， 提升了尾部的运动感 。
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