电动车|雅迪为电动车装了一块中控屏
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你是否想过，有一天你骑行上路的电动车也会有一个导航系统？3月27日，雅迪正式对外发布了雅迪冠能2.0系列技术、产品及冠智2.0技术进展 。
在新展示的产品中，雅迪为电动车装上了一块小型中控屏，并将智能导航、语音控制等功能一并加入到了新产品中 。
数据显示，2019年中国两轮电动车保有量已经超过3亿，甚至超过了同年2.6亿的汽车保有量 。
某种意义上而言，两轮电动车更需要一次类似智能汽车的全面升级，需要一套便利的智能系统改变如此庞大人群的出行体验 。
作为国内电动车领域头部品牌，雅迪这两年在新技术研发上投入了大量资源，据官方信息显示，雅迪2021年整体研发投入将超过10亿 。
此次发布会上，雅迪也公布了最新技术研发成果，并发布了三款新产品 。
雅迪科技集团产品技术研究院、智能网联资深总监沈长海在发布会上介绍称：
在智能化大潮下，两轮电动车的智能化大都集中在骑行前的各种解锁方式和骑行后的防盗功能上，用户更关注的骑行中的智能化往往被忽略了，冠智2.0要做的正是骑行中的智能化 。
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冠智2.0主要针对导航、打电话、听音乐、语音交互四个方面进行了功能设计 。
具体而言，在雅迪此次发布的智能电动车中，特别搭载了一块小型中控屏，可以通过触控、手机APP、语音对电动车进行控制 。
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一块屏幕能为电动车带来怎样的升级？
参照汽车行业的发展，基本上会有一个明晰的理解 。
所谓加了一块屏，本质上是为电动车加入了一个智能操作系统 。
对此，沈长海从软、硬件两个层面向雷锋网进行了详细梳理：
操作系统方面，我们冠智2.0用的是和车载智能系统同样的安卓系统，因为基于安卓系统做软件开发很方便，应用范围也很广，我们未来希望做全场景的智能体验，免不了对运营生态并进行扩充，包括此次我们在冠智2.0中加入了诸多功能；
【电动车|雅迪为电动车装了一块中控屏】硬件层面，我们整个硬件平台是基于恩智浦、MTK主流平台进行开发，并加入了WiFi模块、蓝牙模块、4G模块等通信模块，能够方便实现网络连接 。
我们通过这样的软硬件配置，来满足未来电动车智能化发展需求 。
在沈长海的认知里，智能化是一个必然趋势，他笃信“不做智能化的企业，没有未来 。”
据悉，雅迪早在2017年就发布了智能电动车，2020年，雅迪首次发布冠智1.0系列产品，加入了远程控制、防盗检测、GPS定位等更多智能化功能 。此次发布会上雅迪对智能系统再次升级，发布冠智2.0 。
在发布会现场，沈长海通过语音功能演示了冠智2.0的导航、播放音乐等功能，还通过电动车自带系统打电话给雅迪科技集团产品技术研究院院长周朝阳，演示了电动车的通话功能 。
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显然，雅迪冠智2.0将诸多封闭空间应用已经很成熟的功能用在开放空间骑行的电动车上（例如打电话），这多少让人觉得有点脑洞大开 。不过，对于智能化这件事儿，雅迪有自己的思考 。
沈长海介绍称，如何做电动车的智能化，雅迪主要从两方面着手：
第一，做实用的功能，例如导航功能；
第二，做智慧的功能，包括一些偶尔会使用的功能、兼顾趣味性的功能、比较炫酷的功能 。
智能化虽然是大势所趋，但对于电动车而言，一个对于实用性的重要考量标准是续航里程 。
从北京开到天津的续航能力一辆电动车单次充电续航里程很大程度上决定了用户的购买意向 。
早年间，两轮电动车的续航里程一直备受诟病，据悉，雅迪近几年在这方面下了不少功夫 。
2020年8月，雅迪正式发布了TTFAR 7级增程系统，这一系统旨在提升电动车的实用性及续航能力 。
此次雅迪冠能2.0针对TTFAR增程系统进行了进一步升级，发布了全新的TTFAR 8级增程系统，该系统针对电机、电池、能量回收控制器、电能监测仪表、低风阻车身、低滚阻轮胎、降电阻电缆、快充充电器八个方面均有进行性能升级，具体性能升级如下图所示：
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