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汽车|成本仅1美元的芯片：怎么就卡住了整个产业链的脖子？( 二 )


现在面临的瓶颈是，这些成熟制程的芯片产能正在被耗尽 。
吴炳昇指出，新冠病毒疫情的全球大流行刺激了电子消费品的需求，加重了这一趋势，以至于负责芯片制造的合作伙伴无法为其制造足够的可以被用于电脑、电视和游戏机的所有显示面板的显示驱动芯片 。
驱动显示芯片的产能不足，自然也就导致了芯片的缺货和价格上涨 。
汽车|成本仅1美元的芯片：怎么就卡住了整个产业链的脖子？
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△去年以来，显示驱动芯片的价格持续上涨 。上图中黑色曲线为奇景光电（Himax），红色为另一家显示驱动芯片大厂联咏科技（Novatek） （图片来源：彭博社）
【汽车|成本仅1美元的芯片：怎么就卡住了整个产业链的脖子？】同样，汽车系统的显示驱动芯片也受到了挤压，因为它们通常是用 8 英寸硅晶圆而不是更先进的 12 英寸晶圆制成的 。
根据全球第二大硅晶圆制造商日本胜高此前发布的一份报告显示，2020年8英寸设备生产线的月产能约为5000个晶圆，低于2017年 。
现在几乎没有厂商正在建设更成熟的节点生产线，因为它没有经济意义 。
因为购买新设备，投入较高，算上设备的折旧，起初只能获得非常低的收益率，而且从产线开建到量产仍需要2年以上的时间，两年后市场是否还有这么大的需求，这将是一个大问题，所以这也意味着新建成熟制程产线会有很大的风险 。
而现有的产线的设备很多已经折旧完毕或很快折旧完毕，再加上持续的满产，意味着可以更低成本的生产芯片，比如显示驱动芯片的成本可以做到不到1美元，并且还是比较先进的版本 。
吴炳昇也表示：“建立新生产线的成本太昂贵了 。”
而正是由于显示驱动芯片的短缺，也推动了液晶显示器价格的飙升 。数据显示，从2020年1月到今年3月，一台50英寸的电视机液晶面板的价格翻了一番 。
彭博情报公司的马修·坎特曼（Matthew Kanterman）预测，液晶显示器价格将至少持续上涨到第三季度 。他表示，显示驱动芯片“严重短缺” 。
汽车|成本仅1美元的芯片：怎么就卡住了整个产业链的脖子？
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△2019-2021年，各尺寸LCD价格走势 （图片来源：彭博社）
除了显示驱动芯片缺货之外，玻璃基板的产能也是一大问题 。
去年12月，全球玻璃基板大厂日本电气硝子（NEG）位在日本高槻市（Takatsuki）的玻璃工厂于11日晚间因意外停电5小时，造成生产设备受损，整体产能恢复时间或长达4个月 。
今年1月29日，玻璃基板大厂日本旭硝子（Asahi Glass）子公司AGC（AGC Fine Techno Korea）位于韩国庆尚北道龟尾玻璃基板工厂发生爆炸事故，造成了工厂设备受损，导致了停产 。
随后，AGC于2月初，发函通知友达、群创等客户，宣布自3月起将减少30%的6代玻璃供应，同时减少对于惠科的8.6代玻璃供货，此举无疑让全球面板供应吃紧的状况更是雪上加霜 。
显示咨询公司DSCC联合创始人田村吉秀说，至少到今年夏季，面板产能可能仍将受到限制 。
4月1日， 日本一家大型电脑外设制造商I-O Data Device Inc. 将26台液晶显示器的价格平均提高了5000日元，这是他们20年前开始销售显示器以来的最大涨幅 。一位女发言人说，由于零部件成本上升，如果不增加成本，公司就无法盈利 。
旺盛的市场需求，也使得奇景光电的销售额激增，自去年11月以来，其股价已上涨两倍 。
但吴炳昇并没有庆祝 。他对于在此关键时刻无法满足客户的需求而感到沮丧 。他预计危机不会很快结束，尤其是汽车零部件 。
“我们还没有达到在隧道尽头看到光线的位置 。”吴炳昇说到 。


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