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女车主“车顶维权”成热点 是谁让谁不“体面”？

女车主“车顶维权”成热点 是谁让谁不“体面”？

女车主“车顶维权”成热点 是谁让谁不“体面”？
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女车主维权相关视频画面 图据网络
4月19日上午 ， 2021上海国际车展媒体日首日 ， 一位维权者身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤 ， 站上特斯拉展台的车顶高呼“特斯拉刹车失灵” ， 引起现场围观 。
当日下午 ， 特斯拉官方发布微博称：“我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主 。 ”而据当地媒体报道 ， 针对特斯拉在上海车展遭遇的维权事件 ， 上海警方已介入调查 。
此外 ， 特斯拉公司副总裁陶琳针对此事表示：“我们没有办法妥协 ， 就是一个新产品发展必经的一个过程” 。
新华热评提到 ， 车主和车企之间 ， 难免会有矛盾和纠纷 。 事实上 ， 这不是相关车企第一次遇到“车顶维权” ， 这也不是“车顶维权”第一次引发舆论热议 。 站上车顶维权既不安全也不体面 ， 于公共秩序更无益 。
现场突发
上海车展第一天 事故车车主大闹特斯拉展台
19日上午11时30分左右 ， 成都商报-红星新闻采访人员在上海车展现场获悉 ， 在特斯拉展台 ， 一位女性维权者身穿印有特斯拉商标和“刹车失灵”字样的T恤 ， 站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵” ， 引起现场围观 。 相关视频迅速刷屏朋友圈 。
采访人员向现场围观群众确认了这一消息 。 另有现场观众称 ， 该维权女子已被工作人员带走 ， 特斯拉展台很快恢复平静 。 采访人员看到 ， 在特斯拉展台后的客户室内 ， 相关工作人员正在张贴有遮挡功能的磨砂玻璃贴膜 。
当日下午2点59分 ， 特斯拉官方发布微博就此事进行了回应：“关于今日在车展现场发生的车主非理性行为 ， 我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主 。 ”
特斯拉还表示：“该车主是通过非常规方式获取证件进入展馆 ， 在展台周围进行直播 ， 露出定制维权T恤 ， 登上车顶大喊 。 我们在注意到该行为后多次言语劝解 ， 但车主并未停止非理性行为 。 在与展会主办方协商后 ， 考虑到该行为严重影响公共秩序 ， 主办方协调公安执法人员劝离车主 。 ”
特斯拉称 ， 此前该车主曾因超速违章发生碰撞事故 ， 以产品质量为由坚持要求退车 。 “近两月以来我们始终保持与车主积极协商 ， 表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜 ， 同时提出多种解决方案 ， 但遭到车主强烈拒绝 ， 且不接受任何形式的第三方检测 。 未来我们还将继续紧密沟通 ， 帮助车主尽快恢复正常用车生活 。 ”
事件背后
事起安阳车主事故维权 双方对事故原因看法不同
采访人员注意到 ， 这位河南安阳车主曾多次进行维权 ， 而事件的起因还要从今年2月发生的一起事故说起 。
2月21日 ， 张女士的父亲驾驶自家特斯拉Model3带家人外出 。 据张女士回忆 ， 开了5、6分钟后 ， 路过一个十字路口 ， 看到红绿灯 ， 于是松开油门 ， “我当时听到我父亲喊了一句‘刹车失灵了’” ， 随后车辆连续躲避了两辆车后追尾了两辆车 ， 最后撞击到路边的水泥防护栏才停了下来 。
对于这起事故的原因 ， 张女士认为是车辆的刹车系统有问题 。 3月10日 ， 张女士堵住特斯拉门店 ， 站在车顶用喇叭维权的视频曾火爆全网 。 视频中 ， 张女士用白布黑字书写“特斯拉刹车失灵” ， 同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵 ， 引发交通事故”的录音 。
据悉 ， 上述事故发生后 ， 安阳市公安局殷都分局交警出具了交通事故责任认定书 。
认定书显示 ， 事故发生于2月21日晚上6时 ， 事故地点为341国道段村路段 。 交警认定该事故中 ， 张某某违反《道路交通安全法》中的“同车道行驶的机动车 ， 后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离” ， 应负此次事故的全部责任 。
对此 ， 张女士在微博中回应称：“这个判定并没有说我们超速 ， 只说没有与前车保持安全距离 。 我们全家一起经历了刹车失效 ， 清楚的知道为何不能保持安全距离 ， 因此我们认可该判定 。 ”
3月10日 ， 特斯拉中国公关团队相关工作人员对采访人员回应称 ， 涉事司机是在最高限速80km/h的国道上以118.5km/h的速度驾驶 ， 这个过程中ABS(制动防抱死系统)和刹车都是正常工作的 。 “后台显示 ， 在行驶期间该车辆的制动没有问题 。 后台的数据是无法篡改的 ， 如果第三方检测机构和司法机构需要的话 ， 可以从特斯拉调取这些数据 。 ”对于特斯拉方面的上述说法 ， 张女士并不认同：“我们不是不同意第三方检测机构鉴定 ， 传统的燃油车与电车鉴定方法不一样 ， 我们想找一个双方都认可的有权威性的检测机构 。 ”


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