华为|不如卖零件来钱快？华为与车企 其实只差个工厂( 二 )
对于小康股份，更为人所熟知的一面是小康股份和东风汽车合作推出的东风小康汽车 。赛力斯是小康股份旗下金康品牌推出的新能源品牌，2019年4月在上海车展发布了首款赛力斯SF5 。
根据华为智能汽车解决方案BU总裁王军的说法，也是在2019年上海车展上，华为第一次出现，只不过并非是参展商的身份 。此后，华为成立了智能汽车BU，正式涉足智能汽车业务 。
【华为|不如卖零件来钱快？华为与车企 其实只差个工厂】此次发布的赛力斯华为智选SF5，则可以被看成是赛力斯与华为合作推出的全新智能电驱SUV车型，售价相比较2019年发布之时已经全面下调 。
对于华为来说，不管造车不造车，在未来的智能汽车时代，都已经成为了一个让人无法忽视的竞争者 。
小鹏汽车董事长何小鹏在上海车展上接受采访时表示，长期来看不看好华为的开放模式，“我们当时在UC做过，死得很惨” 。
他言语间的火药味甚浓 。
而另一边，华为则在竭力避免淡化这种竞争色彩，并试图把通信领域成功的经验复制到智能汽车产业链上 。王军在接受采访时表示，“我们希望与所有车企都有合作，我们之间不是竞争对手 。”
但不造车的华为，甚至比某些造车的车企，更像车企 。
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