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援建非洲的91岁“老铁路”，当年给爱人的定情信物是把锄头

91岁的徐培乾是中国铁路北京局集团有限公司北京工电大修段离休干部 。 翻看斑驳的相片 ， 抚摸着熠熠闪光的纪念章 ， 他说：“当年入党时 ， 我向党组织表决心 ， 要听党的话 ， 要跟党走 ， 要全心全意为人民服务 。 70年过去了 ， 我做得如何呢？那就回忆回忆吧 。 ”
三立四等功火线入党
1930年 ， 徐培乾出生在山东省五莲县一个贫苦的农民家庭 。 10岁时 ， 他加入儿童团 ， 为八路军放哨、传递情报 ， 少年时期当过民兵 ， 还帮忙运送受伤的战士 。 1949年4月 ， 他积极报名参军入伍 ， 成为一名战士 。

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徐培乾1950年留影
解放初期 ， 全国范围内展开了大规模的剿匪斗争 。 1950年3月 ， 徐培乾随部队经江西上饶县入福建 ， 成为剿匪斗争中的一名战士 。 剿匪期间 ， 年轻的徐培乾即使在与匪徒正面交锋时也毫不畏惧 ， 他先后荣立四等功3次 ， 因为表现出色 ， 于1951年2月光荣入党 。 “当时有两位入党介绍人 ， 他们认为我在剿匪过程中表现得比较好 ， 愿意介绍我加入中国共产党 。 ”徐培乾自豪地说 。
搂着战友的脚入眠
“我是一个什么都不怕的人 ， 不怕死 ， 不怕累 ， 不怕苦 。 党让我干什么我就干什么 ， 让我去哪儿我就去哪 。 ”徐培乾说的每一个字都落地有声 。
1952年11月的一个晚上 ， 徐培乾坐上铁路“闷罐车” ， 从北京顺义河南村出发 ， 和战友们一起跨过鸭绿江抵达朝鲜龟城 。

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“我们刚到龟城火车站 ， 美军的飞机就来了 ， 各处扔炸弹 ， 铁轨被炸飞到天上 ， 变成树叶一样的大小碎片飘落下来 。 ”当时 ， 徐培乾所在的中国人民志愿军铁道工程第七师 ， 驻扎在朝鲜龟城 ， 主要任务是抢建龟殷铁路 。
龟殷铁路全长129公里 ， 辖区地段18.764公里 ， 位于反登陆重点作战区西海岸的纵深 ， 是咽喉要道 。 11月的朝鲜 ， 天气严寒 ， 铁道兵们需要在零下40摄氏度的低温环境中建铁路 。

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徐培乾老人的抗美援朝纪念章
当时 ， 徐培乾用炸药炸开几十厘米厚的冻土 ， 再挖出下面冒着“热气”的软土 ， 用于铺设铁路线的地基 。 在没有机械设备的情况下 ， 战士们的贴身衣服全部被汗水浸湿 ， 又被自己的身体烘干 。

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图为徐培乾老人获得的庆祝中华人民共和国成立70周年纪念章和中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年纪念章 。
他们坐在雪洞里吃饭 ， 还没等吃完 ， 饭就都冻在碗里；由于物资匮乏 ， 他们晚上只能睡在单层帐篷里 ， 没有被褥 ， 就找来松树枝铺在地上 ， 每两名战士互相搂着双腿双脚 ， 相依而眠 。 飞机白天轰炸铁道线 ， 他们就利用晚上的时间抢建铁路 ， 艰苦的条件丝毫没有影响到战士们抢修铁路的效率 。
我们的定情信物是把锄头
【援建非洲的91岁“老铁路”，当年给爱人的定情信物是把锄头】从朝鲜战场归国后 ， 尚未洗去征尘的徐培乾又受命前往福建修建鹰厦铁路 。 鹰厦铁路是福建第一条铁路出省通道 ， 1955年2月动工兴建 ， 1957年底修建完成 。

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鹰厦铁路
1954年 ， 徐培乾和爱人段锡桂在家人的介绍下相识、相爱 。 1955年 ， 在两人计划携手步入婚姻殿堂时 ， 徐培乾接到了前往福建修建鹰厦铁路的任务 。 临行前 ， 徐培乾对恋人说：“段锡桂同志 ， 我也不知道送什么给你 ， 所以买了把锄头 ， 我去好好修铁路 ， 你在家里好好劳动 ， 咱们今后的好日子一定会从我们的双手里拼出来。 ”

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徐培乾段锡桂夫妇在鹰潭站合影留念
徐培乾在福建期间 ， 段锡桂一共前去探望过两次 ， 第一次探望是两人在驻地登记结婚；第二次探望时 ， 没想到却“碰了壁” 。 1956年春天 ， 段锡桂得到组织允许后 ， 第二次从山东赶往福建探亲 。 她赶到驻地后 ， 部队的同事将消息告诉了正在工地抢工的徐培乾 ， 得到的回复却是：不能回去 。


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