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3天3晃后暂停进出，阻尼器能否成为赛格大厦的“定海神针”？( 二 )


而随结果一同披露的 ， 还有赛格大厦并未安装阻尼器 。
三晃
鉴于该大厦未安装阻尼器 ， 专家建议 ， 下一步可以考虑安装阻尼器以提高防风防震能力和舒适度 。
极目新闻采访人员采访了解到 ， 事实上 ， 在我国目前并未有强制要求高层建筑加装阻尼器的要求 。 但是 ， 在高层建筑的防风减震中 ， 阻尼器确实起到了不可或缺的作用 。
据悉 ， 我国首个大型风阻尼器安装于台北101大厦 ， 它曾是世界上最大的风阻尼器 。 而2016建成的上海中心大厦 ， 则是运用阻尼器抗击大楼摇晃的“集大成者” 。
如今在上海中心大厦第125层 ， 人们依然可以看到这枚阻尼器 。 阻尼器的顶部还有一枚艺术装置 ， 叫做“上海慧眼” 。 公开资料显示 ， 该阻尼器的极限摆幅可达2米 ， 能有效地对大厦进行减振控制 。
2018年在台风“安比”登陆上海时 ， 该阻尼器摆幅达到了40厘米至50厘米 。 而在2019年台风利奇马的影响下 ， 该阻尼器摆动幅度达到将近50厘米 。
由于阻尼器的存在 ， 上海中心大厦内的人员 ， 并没有感受到强烈的晃动 。
“这么高的楼 ， 为什么不效仿上海中心大厦安装阻尼器？”网友们的声音 ， 很快从检查阻尼器转到了为何不安装阻尼器 。
网友激情讨论的时候 ， 赛格大厦却第三次发生了晃动 。
5月20日中午12时许 ， 多位深圳赛格大厦商户向媒体表示在35楼、55楼、60楼等多个楼层感受到晃动 。 商户向极目新闻采访人员提供的视频显示 ， 有鱼缸内的水、落地电风扇有明显摇晃 ， 有保安在通知高层商户向下撤离 。
一时间 ， 赛格大厦再次封闭 ， 任何人员不得进出 。
焦急的等待 ， 20日晚官方再次发布了关于赛格大厦的实时监测通报 。 专家组表示 ， 根据检测数据 ， 20日各项检测数据正常 ， 未超出相应标准要求 。
但网友对这样的通报并不买账 。 在网络上 ， “加装阻尼器”等呼声不时可见 。
阻尼器、结构与晃动
阻尼器能否成为赛格大厦的“定海神针”？
在武汉从事高楼施工、设计的业内专家王先生告诉极目新闻采访人员 ， 并非每一栋大楼都需要安装阻尼器 。 “是否安装阻尼器 ， 需要考虑建筑的刚度及柔度 。 ”王先生说 。
“就像我参与设计的一栋大楼 ， 高度是475米 ， 它也并未加设阻尼器 。 ”王先生告诉极目新闻采访人员 ， 事实上 ， 每一栋大楼都是存在一个摆度 ， 即轻微摇晃的 。 而他参与设计的这栋大楼 ， 在建设到400米高的时候 ， 测试出的摆度为7公分 ， 属于较小的摆度 。
王先生介绍 ， 以目前的建筑材料来说 ， 高层建筑还没办法做到“0摆动” 。
“实际上 ， 大楼每天都在左右摆动 ， 只是摆动幅度十分小 。 ”王先生说 ， 自己曾参与建设过上海一大楼 ， 这一大楼的摆度近乎达到了1米 。
为何在这一大楼内 ， 人们感觉不到晃动？王先生表示 ， 这1米的摆度过程 ， 可能需要几小时 ， 甚至半天的时间才可完成 。 大多数情况下 ， 大楼内部的人们是感受不到的 。
王先生表示 ， 在本次赛格大厦的晃动中 ， 是在很短的时间内完成了这一摆动过程 。 因此 ， 大楼内的人感受尤其强烈 。
【3天3晃后暂停进出，阻尼器能否成为赛格大厦的“定海神针”？】同时 ， 王先生注意到 ， 赛格大厦本次的晃动是上下运动 ， 而非左右 。
王先生说 ， 阻尼器大多用于左右的减震 ， 面对赛格大厦这样的上下运动 ， 可能并不能很好的起到减震的作用 。
那为何在华强北附近诸多高层建筑中 ， 只有赛格大厦有明显晃动？
一名建筑学教授向极目新闻采访人员分析 ， 赛格大厦晃动的主因可能是气候的影响 ， 近期深圳天气较热 ， 而钢筋混凝土结构的赛格大厦内的钢结构受温差影响造成了晃动 。 同时 ， 赛格大厦地下亦有地铁运营 ， 错综复杂的地下结构也可能造成这一影响 。
王先生也表示 ， 在建设赛格大厦时 ， 大楼的桩基可能入岩很深 ， 也可能是远处的工地在打桩基时采取了爆破手段 ， 震动传导到了赛格大厦 。
但二位专家均表示 ， 目前在赛格大厦内加装阻尼器可能并不会有很好的效果 。
极目新闻采访人员查询获悉 ， 赛格广场工程圆形钢管混凝土柱—钢结构是在国内首次采用的结构形式 ， 当时工程界对此十分关注 。
“由于钢管混凝土结构在内力特征、承载力、抗震性能及综合技术经济指标等方面的技术优势 ， 其推广应用的趋势已十分明显 。 ”在当时赛格大厦的施工技术方案中这样写到 。


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