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顺丰速运|升级农业产业链 顺丰助力乡村振兴走上“高速路”

从无锡市顺丰速运有限公司获悉 ， 2021年是“十四五”规划开局之年 。 “十四五”规划提出 ， 要提高农业质量效益和竞争力 ， 持续强化农业基础地位 ， 深化农业供给侧结构性改革 ， 强化质量导向 ， 推动乡村产业振兴 。
从无锡市顺丰速运有限公司获悉 ， 2020年是“快递下乡”工程实施的第七年 ， 顺丰顺应国家现代化物流产业建设的发展要求 ， 以带动农村产业供给侧为发展目标 ， 依托自身的物流优势 ， 延伸上下游 ， 提出在前端物流配送、终端产品销售、后端区域品牌建设等方面实现产业链的创新升级 。
前端：科技物流 ， 打造产业发展新基石
为促进农产品上行 ， 助力农村经济的跨越式发展 ， 顺丰以建设物流前端为核心 ， 布局五大物流配送模式 。 依托多年在物流行业的数据积淀 ， 通过实时监测物流大数据 ， 结合消费者需求的预测分析 ， 科学配置物流运力 ， 同时下沉揽收触点 ， 实现了整体物流的降本增效 。
顺丰速运|升级农业产业链 顺丰助力乡村振兴走上“高速路”
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采摘地揽收（图/无锡顺丰）
为满足果农果商寄发的多种需求 ， 顺丰推出航空重货、整车加落地配、冷链整车、定制城配及产地直发等5大配送模式 ， 并推出多种配送模式组合应用的综合解决方案 。
在场地投入、运力资源等方面 ， 顺丰也做足了准备 。 例如 ， 在今年的荔枝上市季 ， 顺丰分别在海南投入2000㎡、粤西投入1000㎡的仓储流通中心 ， 提高分拣效率 。 在运力资源方面 ， 顺丰投入10+架荔枝专用全货机 ， 储备400+吨散航资源 ， 多机并发共同提速航空运力；新增4条高铁的资源 ， 缓解峰值运输压力；新增1000+车次冷藏车、短距离接驳常温车2000+车次 ， 确保生鲜运输的高速流转 ， 保障生鲜保质到达 。
此外 ， 为了满足农产品上行“最前1公里”的寄递需求 ， 顺丰持续进驻产区 ， 不断下沉扩大揽收触点 。 2021年 ， 顺丰在粤西荔枝项目中 ， 联合茂名市县域合作人 ， 在当地市区乡镇总计投入驿站1200+个 ， 临时揽收点800+ ， 覆盖茂名市的每一个行政村；村民们走出家门口就可以寄快递 ， 真正实现了“家门口的顺丰”、“快递进村” 。 不仅如此 ， 顺丰还在采摘地设立固定揽收点 ， 实现从采摘到寄递的无缝对接 ， 搭配快速流转的车辆接驳 ， 新鲜荔枝绝不停留 ， 从物流保障上帮助果农减少损耗、保障果品 ， 提升收入 。
中端：引领产商融合 ， 打造乡村振兴新动能
【顺丰速运|升级农业产业链 顺丰助力乡村振兴走上“高速路”】今年4月 ， 国务院常务会部署要求“扩大农村电商覆盖面 ， 促进农户与市场有效对接” ， 并通过了《中华人民共和国乡村振兴促进法》 。 以互联网为代表的数字信息技术正在加速经济三农领域的深度融合 ， 推动优质农产品与消费者的直通对接 。
顺丰积极促进农村电商高质、高效发展 ， 探索农村电商升级之路 ， 在物流全产业链终端发展产销融通的独有模式 。 顺丰通过帮助商家对接全国销地的企业资源、电商平台资源 ， 依托电商直播等新形式 ， 为果农打开了农产品的流通渠道 ， 带动电商销售；同时助力全国销地政府、企业对接产区货源 ， 进行水果生鲜产品的礼赠采购 ， 实现下游产品与上游渠道的融通 。
在广东茂名 ， 顺丰积极推进荔枝产销融合 。 顺丰2013年开始助力茂名荔枝电商化 ， 联合政府以及头部电商 ， 对接荔枝销售渠道 ， 实现荔枝电商件首次突破1万票 。 此后 ， 顺丰持续发力优化荔枝流通市场 ， 确定了茂名荔枝的寄递标准 ， 在“收、转、运、派”每个环节定制了严苛的标准 ， 依托顺丰天网、地网、信息网的硬实力保障荔枝品质 ， 让茂名荔枝走得更远 。
2021年 ， “三农”工作重心已转移到全面推进乡村振兴上 ， 并对农村物流体系建设提出了新的要求 。 多年来 ， 顺丰持续布局下沉揽收网点 ， 为农村物流提供流通支持 。 在鲁东地区 ， 顺丰不仅打通了当地樱桃产业带的物流渠道 ， 还整合链接了鲁东樱桃产区及销售平台 。 未来 ， 顺丰将继续巩固以烟台、青岛樱桃为代表的鲁东地标品牌 ， 并持续投入专项物流补贴 ， 把樱桃、苹果、梨、桃、海鲜水产等多种农特产品运出去 ， 推动当地农产品经济价值持续上行 ， 携手当地政府及果农果商共同打造农特产业发展 ， 助力乡村振兴 。
后端：顺丰“四招”打造品牌建设新车道
近年来 ， 受政策和市场双重利好激励 ， 区域产业化、优势特色产业集群的品牌建设成为驱动乡村经济社会发展的引擎 。 通过塑造区域品牌 ， 拉动区域经济增长、激发区域发展新动能 ， 促进国内大循环 ， 区域品牌建设日益展现出重要作用和价值 。


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