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日产|预售竟然比四缸还贵！全新日产奇骏剑指CR-V

作为紧凑型SUV领域的“常青树” ， 日产奇骏虽没有本田CR-V、RAV4一样名声在外 ， 但是日产大沙发的称号也绝非浪得虚名 。
6月28日 ， 东风日产官方宣布 ， 全新一代奇骏正式开启预售 ， 预售期间推出2个预售级别 ， 均搭载1.5T三缸涡轮增压发动机 ， 预售价分别为19.99万元与21.99万元 ， 将于7月30日正式上市 。
作为参考 ， 现款搭载2.0L/2.5L发动机的车型售价区间为18.88-27.33万元 。有网友表示“少一缸贵一万”？
作为换代车型 ， 全新日产奇骏变化可以说十分颇大 。外观上换用了家族最新的设计语言 ， 巨大的V型镀铬贯穿整个前脸 ， 并且还采用了分体式大灯设计 ， 更显年轻 ， 没有了以往的油腻范 。
同时 ， 新车内饰还引入了电子档杆 ， 并且悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.8英寸的抬头显示系统（HUD） ， 可实现三屏联动 ， 科技感远超老对手CR-V 。
不过 ， 新车最大的争议在于动力 。全新奇骏全系搭载1.5三缸涡轮增压发动机 。这款发动机了VC-Turbo可变压缩比技术 ， 实现压缩比8:1～14:1智能无级可变 ， 最大功率204马力 ， 最大扭矩300牛·米 ， 传动匹配8速CVT 。
单从参数来看 ， 这款有着全新技术加持的1.5T发动机 ， 明显要好于现款2.L、2.5L两款发动机 。但对于中国消费者而言 ， 三缸车并不是一个具有竞争力的卖点 ， 比如福克斯、英朗等 ， 在换用三缸发动机后 ， 销量直线下跌 。
就算全球销量最高的丰田汽车 ， 在国内推行三缸发动机时 ， 也保留了四缸可选 ， 显然未表现出绝对的自信 。
而奇骏可以说是除了轩逸之外 ， 日产绝对的销量支柱 ， 如今全新一代奇骏换装三缸发动机 ， 往后的市场表现存在不小的变数 。
事实上 ， 对于全新奇骏换装三缸发动机 ， 东风日产副总经理张继辉曾表示 ， “希望消费者不要纠结三缸四缸 ， 就像航天飞机和中国卫星上天 ， 那不是咱们的专业 ， 能上天就好了 。我们既然敢推出这款车 ， 我们就是有底气的 。”
张继辉认为 ， 技术在迭代 ， 也在不断进步 。如果总是拿过去陈旧的观念看新的技术 ， 是没有办法融入到新的技术 ， 最好的办法是亲自去试一试 。
值得注意的是 ， 在广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉均推出了1.5L三缸车型 ， 两款车型的动力表现略好于在售的1.2T四缸涡轮增压车型 ， 但是即便如此 ， 1.5L雷凌/卡罗拉的销量也不理想 。至于奇骏未来表现如何 ， 我们将保持关注 。
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