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特斯拉|副总裁陶琳亲自组织 特斯拉中国的一场闭门研讨会白开了？( 二 )


在日常的公务接待中，陶琳等人已经直接忽略那些“不能拍板的人” 。上海市某部门的工作人员曾吐槽，在对上海超级工厂进行例行检查过程中，陶琳等人接待的过程中态度就非常傲慢 。
“陶琳甚至曾在周末的早上六点钟直接打电话给微博上很活跃的一位资深媒体人，用命令的口吻要求后者删除对特斯拉不利的内容 。那些内容相当客观，只是她觉得不太好 。”一位陶琳的前同事告诉新浪科技 。
对待自己的员工、同事亦是如此 。不管是拒绝失去至亲的下属请假奔丧，还是在公开活动上声称“特斯拉没有男人和女人的分别，只有完成工作的人和没有完成工作的人 。”刻画的都是一个没有感情，只有热爱工作，但背后满是傲慢与不近人情的跨国科技公司高管 。
“傲慢”也更像是特斯拉中国的惯性，不仅将车辆事故归咎于车主不当驾驶，也会把问题推给合作伙伴 。2021年1月底，针对江西南昌特斯拉新车主在特斯拉自用充电站充电，突然遇到断电无法启动的问题，特斯拉售后表示这是国家电网电流过大导致的，结果却引来国家电网的强力回应 。
“特斯拉中国真的非常傲慢，在既定的国家电力规则下，他们没有反思自己的充电桩产品是否出现问题，反而把责任甩给国家电网 。他们道歉的事实也恰恰证明，他们当初是如何的傲慢 。”一位国家电网的员工在提到此事时如此表示 。
新浪科技近期在北京特斯拉门店走访的时候发现，针对河南安阳张女士的撞车事故和广东韶关的失控致死事件，特斯拉的销售人员在未有确定结论的情况下，均声称事故原因系“超速驾驶”，对外的说辞非常统一 。
销量下滑与大规模召回
乘联会最新数据显示，特斯拉中国5月的批发销量为33463辆，其中，特斯拉中国出口11527辆，国内销量为21936辆 。2021年1-4月，特斯拉中国的总销量分别是15484辆、18318辆、35478辆、25845辆 。
如此看来，在遭遇4月的“车顶维权”事件后，特斯拉中国的销量已经恢复增长，并未受舆论负面的影响 。但其中一个不可忽视的细节是，5月，特斯拉中国畅销车型中国制造Model 3的销量只有9208辆，同比下降17% 。
多位汽车行业人士表示，当前数据变化并未明确显示舆论负面对于特斯拉中国销量产生影响，因为当前的数据样本还没有足够丰富 。
在新浪科技的走访过程中，不少销售人员向新浪科技表示，就平均数来看，当前的销量与以往相比变化不大 。“不信你可以看看（乘联会）公布的数据，5月和4月相比有增长 。我们门店的销售量有短时间的波动，但总的来看变化不大，有的人还卖得更多了 。”一位北京某门店的销售人员告诉新浪科技 。
该销售人员表示，当前不少消费者到店就会问到特斯拉是不是存在刹车失灵的问题，这也是销售面临最大的困难之一 。“我们不害怕那些看新闻看得比较多的人，反而是害怕那些热衷于看短视频的消费者，因为他们接触到的信息并不能反映事情的全部 。”他说 。
但并非所有人都对特斯拉的车辆怀有偏见 。新浪科技了解到，在上海“车顶维权”事件后，仍有不少人选择购买特斯拉，其中一位新车主告诉新浪科技，“因为价格实在便宜，也对得起这个外观 。”但也有一部分消费者选择持币观望 。
这也是特斯拉销售人员竭力争取的一个群体，而正在冲击季度交付量的特斯拉中国也采用更加主动的销售策略 。
新浪科技从多位消费者得到了反馈，自从4月以来，特斯拉的销售人员致电邀请到店、试驾的频率比较以往的时期更高 。“经常隔3到5天就会来电话，或者在微信问问有没有时间到店、试驾 。”其中一位与新浪科技同一天到店的用户告诉新浪科技，他目前也是持币观望的阶段 。
另外，特斯拉中国近期的促销冲量手段已经打破了特斯拉的常规，在利率优惠之外，特斯拉中国直接给予消费者7000元的保险补贴，相当于变相降价 。“这个活动只有到6月30号，也是冲季度交付量的一个方法 。”其中一位销售人员告诉新浪科技，这是在6月中推出的活动，主要就是为了冲击第二季度的交付量 。
“工厂目前生产比较顺利，但在4月曾经停产两周，导致许多订单被延期交付，当时的交付周期从2-4周被延长到了5-7周，不少订单就被拖到了5月才能交付，这或许是5月依然能够保证比较高的交付量的原因 。具体可以看看6月和7月，甚至到8月 。”一位特斯拉的工作人员告诉新浪科技 。


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