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小米汽车|线上销售、换电模式 小米汽车就这样被“出卖”了？

作为小米“新零售”战略的重要一环 ， 有品的定位是小米旗下的精品生活电商平台 ， 而在民间 ， “小米杂货铺”才是它最为精确的定义 。在这个杂货里搜索关键词“车” ， 你会看到下列结果：滑板车、车载香薰、电动车、平衡车以及行车记录仪等 。若你想买到传统意义上的汽车 ， 则需要更大胆的想象 。不过 ， 随着“小米造车”消息的宣布 ， 这样的想象有可能会变成现实 。
小米汽车|线上销售、换电模式 小米汽车就这样被“出卖”了？
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【小米汽车|线上销售、换电模式 小米汽车就这样被“出卖”了？】今年3月底 ， 雷军亲自宣布：小米智能电动汽车项目正式立项 。关于小米第一台智能汽车的传闻和猜测开始在互联网上蔓延 ， 这台车到底是怎样的画像 ， 官方基本做到了闭口不谈 。不过 ， 小米有品倒是先出来“泄密”了一波 。
就在6月24日 ， 智车派通过企查查发现 ， 小米有品关联公司“有品信息科技有限公司”发生了工商变更 ， 经营范围的变化尤为引人注目：新增汽车新车销售、新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售以及新能源汽车换电设施销售等 。
众所周知 ， 小米旗下几乎所有产品都会在有品上进行同步销售 ， 结合此次经营范围的一系列变化 ， 可以大胆推测的是 ， 有品很有可能也会成为小米汽车未来的一大销售平台 。与此同时 ， 小米汽车支持换电的特性也开始若隐若现 。
线上卖车？早就不稀奇了
在智能手机行业 ， 小米是互联网手机模式的首批开创者 ， 回顾小米的发展历程 ， 互联网思维一直没有脱离小米业务的发展 。如今 ， 我们可以在小米之家买到各种小米和米家的产品 ， 也可以在线上进行方便的购物 。几年后 ， 小米智能汽车将成为小米极为重要的业务分支 ， 顺应的 ， 小米汽车在线上进行销售也不足为奇 。
根据有品新增的经营范围 ， 除了新能源汽车整车 ， 相关电附件也有望在该平台上进行销售 。看到这是不是有一丝熟悉的味道？经常逛特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力官网的智车派车友肯定不陌生 ， 消费者除了可以在上面对中意的车型进行自由选配 ， 还能购买充电产品和其他配件 。
以特斯拉为例 ， 中国官网首页最显眼的位置留给了Model Y、Model 3等热销车型 ， 滑到最下方则可以进入充电产品和精品配件的购买页面 。在这里 ， 你可以买到充电服务包 ， 还能买到衣服和地垫等 。
小米汽车|线上销售、换电模式 小米汽车就这样被“出卖”了？
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如果以规模论的话 ， 特斯拉官网和有品相比只能说是“小打小闹” 。小米发布的2019年第三季度财报显示 ， 小米有品的GMV（成交金额）实现快速增长 ， 首次突破百亿人民币 ， 这个数字甚至占据了小米总收入的四分之一！ 而在极光大数据发布的《2019年Q4移动互联网行业数据研究报告》中 ， 小米有品在当年12月首次进入了综合电商平台前10名 ， 以3%的综合渗透率排名第7 。
因此 ， 从GMV到渗透率的强势表现来看 ， 小米有充足的理由将有品纳入到自家汽车的销售体系当中 。
事实上 ， 在小米之前 ， 华为已经抢先一步将卖智能手机的思维克隆到智能汽车上 。华为与赛力斯通力合作的赛力斯华为智选SF5在发布后上线华为商城 ， 而后正式入驻华为线下旗舰店 。效果出人意料 ， 据今年5月底媒体报道 ， 赛力斯SF5自4月下旬以来的订单量已破万 ， 这个数字相当于该车型去年总销量的十余倍 。
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赛力斯华为智选SF5
诚然 ， 赛力斯的“逆袭”有华为自带光环的功劳 ， 但背后的销售体系恐怕才是最大的功臣 。余承东此前表示：未来华为可以通过在消费电子行业积累的高端品牌运作、营销经验及销售网络 ， 帮助车企卖好车 。小米则不一样 ， 它不仅可以“帮助车企卖好车” ， 最关键的是还可以为自身的汽车产品提供带有互联网基因的销售模式 。


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