广汽传祺|10万块买国产性能车 百公里加速7秒内！广汽传祺影豹值不值得买？( 二 )
并且四出排气还是真的排气筒，并非一些厂家惯用的样子货，为此还特意伸到影豹的裙底，偷拍了几张“走光照” 。
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更夸张的是，为了生怕别人看不出这是一辆“超跑”，广汽传祺还为影豹提供了尾翼选装套件，碳纤维的小尾翼，往后备箱上面一杵，心理马力加成至少二十匹 。
而且，与大街上的改装后加尾翼不同的是，这个尾翼在影豹新车申报阶段，经过工信部备案，属于原厂自带，“官方改装套件”，警察蜀黍是不会为难你的 。
平心而论，这样的车身造型，“法拉域”看到得绕着走，菲斯塔看后得沉默流泪 。
二、内饰用料够厚道 L2级辅助驾驶有点“不一般”
相较于外部部分的那般张扬，内饰设计上就低调了不少，影豹采用目前车企常用的双联式大屏，液晶仪表盘除了顶配10.25英寸之外，其余三款均为7英寸 。而中控触目屏，则无差别的为10.25英寸 。但是，值得注意的是，双联屏的黑边较大，一定程度上影响观感 。
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车内用料方面，整体来看还算厚道，中控和车门把手部分，直接大面积用真皮包裹，舒适和质感都不错 。而车辆的中控台由搪塑材料构成，也是车企采用的主流方案，比不少合资品牌采用的硬塑料强出不少 。
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中控换挡区域，设置的实体按键不多，“车辆一键启动开关、驾驶模式切换、一键P挡、自动驻车、电子手刹、以及多媒体音量调节”，整体设计上较为实用、便捷 。
值得一提的是，影豹采用的是电子档把，系统配备有“防呆误操作系统”，因为挡把上也就没有锁止按钮，换挡时直接拖动挡杆即可 。
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中控换挡区域前面，设置有无线充电装置，不过依然只有顶配车型才能享有 。而换挡区域下方，则设的为物品置放空间，塞个包包也不在话下 。
座椅为打孔皮质座椅，触感柔软，打孔工艺散热透气，久坐不粘 。而且为了匹配车辆的运动定位，座椅的包裹性尤为出色，在高速变道时，能够牢牢的将你固定在座椅中间 。
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舒适性配置上，除了入门车型外，主驾座椅均为电动调节，顶配车型则为前排双电动调节 。同时，顶配、次顶配车型，前排座椅还有加热功能，而座椅通风则全系缺席 。
天窗为常规的前排天窗，除了入门版车型之外，全系标配 。同时还可以选装不可开启式全景天幕，但在实际感受中，天幕的隔热功能一言难尽，坐在车内像是蒸桑拿一般 。
其他方面，虽然车辆全系都没有内置行车记录仪，但是在车内后视镜的右侧，贴心的设置了一个type-C接口，方便车主自己安装行车记录仪的供电，细节部分体现出厂家对消费者用车需求的透彻研究 。
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此外，最让我惊喜的是，这辆车的智能辅助驾驶系统，除了入门版之外，其它三款车型，全部标配L2级辅助驾驶系统，配备有自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统 。
也就是说，10.8万元的次低配J11版本，就配备了L2级辅助驾驶系统，这一点在国内也是同级少有，整车的科技配置水平也是直接跃迁数个档次 。
不过，在我查看车辆L2级辅助驾驶系统的毫米波雷达时，却又出现了让我意向不到的一幕 。我找遍了车头位置，都没有发现毫米波雷达 。难道这个影豹，还采用了隐藏式设计？
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