江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

锂电池|韩国七成锂电池起火事故源于软包电芯 LG能源成“起火冠军”

前段时间 ， 因为雪佛兰Bolt EV频发起火事故 ， 通用全球大召回并停产该车 。主要原因就是韩国LG化学的“电池起火” 。为此 ， LG化学将向通用汽车支付高达19亿美元的Bolt电动车电池起火赔偿金 。
锂电池|韩国七成锂电池起火事故源于软包电芯 LG能源成“起火冠军”
文章图片
日前 ， 据报道 ， 韩国国会日前披露的一份统计显示 ， 最近5年间韩国电动汽车和能源储存装置(ESS)发生的锂电池火灾事故中 ， 使用软包电芯的电池组占比约为70% 。
统计资料显示 ， 2017年至今 ， 韩国发生的全部47起锂电池起火事故中 ， 软包电芯电池组发生事故33起 ， 方形电芯电池组12起、圆柱形电芯电池组2起 。
以电芯厂家分类 ， LG能源的产品发生事故32起、三星SDI产品发生事故11起、SK创新发生事故1起、其他厂牌发生事故3起 。
报道称 ， 韩国生产的电动汽车和氢动力汽车主要使用软包电芯 。而在韩国电池生产商中 ， LG能源和SK创新主要生产软包电芯 ， 三星SDI主要生产方形电芯 。
目前软包电芯在全球市场呈现上升势头 。2020年方形电芯和圆柱形电芯的份额分别为49.2%和23% 。而软包电芯的市场份额则从2018年的14.4%上升到2020年的27.8% ， 升幅接近一倍 。
目前锂电芯大体有高分子材料外壳的软包电池、金属材料外壳的方形和圆柱形电池三种封装形式 。
软包电池优缺点十分明显 ， 优点是能量密度高（在国内有助于获得更多补贴）、安全性好、设计灵活等 ， 而劣势是生产工艺复杂、成本相对高 。
此外 ， 日经发布的2020年世界市场“主要商品与服务份额调查”显示 ， 车载动力电池全球市场 。中国宁德时代市场份额全球第一 ， 份额为24.8% 。LG化学排名第二 ， 市场份额为22.6%；日本松下为第三 ， 市场份额18.2% 。
【锂电池|韩国七成锂电池起火事故源于软包电芯 LG能源成“起火冠军”】
锂电池|韩国七成锂电池起火事故源于软包电芯 LG能源成“起火冠军”
文章图片


    推荐阅读


    上一篇：吉利|纯电驱动可垂直起降 吉利无人机通航制造基地首机下线

    下一篇：上汽大众|车没到手降价一万！车主爆料成韭菜 被上汽大众“连根拔”