到底该看马力还是扭矩买车看排量还是马力( 三 ) _新能源汽车

事实上，Launch过程发动机做的功，大约只有50%用于加速汽车，另外50%用于加热离合器。。。
而混合动力汽车就可以利用电机低速大扭矩的特性，无需离合器参与就可以完成起步，等车速提高后再将发动机接进来，避免了起步过程的大扭矩滑磨过程，低速起步快。

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为什么劳斯莱斯的发动机扭矩很大但是功率不大？
原因其实不复杂，因为豪华轿车对极限性能的需求不大，但是对NVH性能的需求很大。
发动机是汽车上最主要的噪声来源。同一款发动机运行时的NVH和转速、扭矩都相关，但是转速的影响更大。

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跑车上发动机轰高转速，那是美妙的音乐，但是豪华轿车上轰高转速，那还像话么？
所以高转速发动机的第二个缺点：NVH差。
相比之下，新能源汽车的驱动电机在绝大部分工况下都可以保持完美的NVH性能，不论是纯电动汽车还是混合动力汽车，都可以在享受澎湃动力的同时，仍然做到豪车级的静音性能。
最后简单总结一下：
1、最大功率决定最高车速。而任何车速下，车辆的加速能力由当时的输出功率决定。
2、只有扭矩大不能保证动力强，但扭矩对应的转速和转速范围决定了当时的输出功率，即影响了此刻的加速能力。
3、在日常驾驶工况，扭矩响应速度对动力性的主观感受影响也很大。
4、低转高扭的发动机更有利于大负荷起步，这也是柴油机的好处之一。
5、电动汽车、混合动力汽车因为电机的存在，在扭矩响应速度、大负荷起步等动力性方面，有传统车无法实现的先天优势。
本文作者：马良峰