文章插图
API标准分类
通常而言各位老车主往往通过黏度等级（看标号）来选择机油，采用这种方式大体上是没有问题的，但需要注意一下细节，比如说机油的灰分；通常而言为了保证机油的润滑能力，都会或多，或少的添加一些金属添加剂，而机油在发动机长期运行中都会被烧掉一部分（无论任何车系，都会烧掉一些，只是自然消耗而并非烧机油），机油可以被烧掉，可那些金属类添加剂并不会被一同烧掉，这些残余的燃烧产物就叫灰分，灰分多了必然对发动机造成磨损；所以对于那些直喷涡轮发动机来说，选择机油的时候不仅要选对黏度等级，还要注意行车手册上是否要求使用低灰分机油，这一点是很重要的，如果有低灰分要求，那么一定注意别选错了，直喷发动机相对而言娇气一些 。。。
品牌专用机油到底有什么特殊之处？现在的汽车品牌机油太多，很多朋友都疑惑这品牌机油到底好在哪？实际上世界上没有一家汽车企业可以生产机油，主机厂是玩机械的，而做机油玩的是石油化工，所以这本就是风马牛不相及的事；这些所谓的品牌专用机油都是主机厂委托几大机油商如美孚，嘉实多，壳牌，道达尔以及长城代工的，所以品牌专用机油并无特殊之处，比如某品牌车专用机油由美孚代工，品牌专用版可以提供出6种档次，而美孚对外公开销售的机油也能找到6种档次与品牌专用一一对应，所以所谓的品牌专用机油的背后往往隐藏的只有利益，但同档次比较，专用机油对比公版机油没有任何的优势，相反个别的品牌专用机油还不如公版零售的机油呢 。。。所以对于那些车辆已经出保的朋友来说放心大胆的选择几大机油商的零售机油即可，只要黏度合适，灰分合适就一定不会出现问题（机油得是真的，假冒伪劣可不行），而还没有出保的车辆建议还是用品牌专用机油吧，因为咱们的4S店太容易耍赖了 。。。
文章插图
更换机油的时间以及开封后的机油可保存多久？如上图所示不同类别机油的平均更换周期，但实际上即便在全世界范围内也没有任何一家主机厂或实验室对机油的更换里程与时间做出过具体明确的规定，因为机油在不同工况下遇到的衰减，老化问题也是各不相同的，比如同样的机油，同样时间，同样里程，一辆车长期保持高负荷运转，而另一辆车长期保持佛系运转，那么这两辆车的机油衰减程度就会存在非常巨大的差异，而现如今基本上是一刀切，不能针对不同车辆机油的具体状态进行判断并计算出机油的更换节点，所以现如今的所谓机油更换的标准实际上根本就不标准，谁也说不准到了更换周期时旧机油的实际状态究竟怎么样，而未来的发展趋势则是取消机油的固定更换周期及里程，而是用车载电脑对机油状态进行实时分析，来决定是否更换；所以就目前的标准而言，按照行车手册要求的更换方式进行即可，而完全不必听4S店的，行车手册的要求永远比经销商要全面也专业的多 。。。
至于机油开封后会快速变质的说法其实并不准确，添加了大量防腐剂的机油绝不会那么容易的变质；其实有些说法是很可笑的，如上图中的全合成机油的更换周期为12个月，也就是说机油在发动机中每天在恶劣环境下运行可以挺12个月不变质，那么为什么有些说法说全合成机油开封3个月甚至不几天就会变质？这是什么逻辑？机油在发动机中与高温，空气相接触都能挺12个月不变质（机油在发动机运转时是可以接触到空气的），为什么在拧紧的瓶子中几个月甚至几天就会变质呢，所以即便开封后的机油也同样不容易变质，而且比加入到发动机中能挺12个月的机油更不容易变质！不过采用五类基础油的酯类机油一定要注意避免与水接触 。。。
实际上关于机油的是是非非还有许多，就不在这一一赘述了，还是那句话能用全合成就用全合成，肯定最好，但用低级别的机油也不代表发动机会受损，全合成机油往往在极限状态下对发动机所提供的保护更强，而普通工况下全合成机油的优势不大；选择机油是根据环境温度以及发动机对黏度等级的要求确定标号即可，值得注意的就是对灰分的要求，要求使用低灰分的一定使用低灰分，这一点对直喷发动机很重要 。
文章插图
【浅谈机油的那些事，手把手教您选择最合适的机油】
推荐阅读
- 宝马X3一年的养车费用多少？
- 茅台酒的完整鉴别，您只需看这12点
- 大学毕业十年后，才看清私企、国企和公务员的差别，希望你没选错
- 为什么二十万以上的车大多数都加95号汽油？
- 面试最易犯的七大错误
- 如何拥有良好的睡眠，可以从这些方面入手
- 头发不能天天洗？自然干还是吹干好？关于洗头的灵魂拷问
- 卫生间装修的20个注意事项，建议收藏
- 面试中问“你的缺点是什么？”这样回答的人，都被录取了
- 2021年50大最受推崇的葡萄酒品牌，康帝首次上榜