隐形车衣算不算智商税？( 二 ) _隐形车衣

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这是半个月没有洗车的状态，看起来就是一层浮灰
从提车后施工到现在整10个月下来，整体没给新车留下任何伤。红色的车漆本身不耐脏，但即便几个星期不洗车，车漆在脏远处看起来总是亮亮的。

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你敢信这其实也没有洗车
说完了主要买点我们来讲讲车衣所谓的防刮防蹭是副产品这件事。
车衣所宣传的防剐蹭其实都是针对于轻度的事故碰擦，正儿八经大家撞到要钣金的地步别说是车衣了，就算给你车焊一块钢板都没用！
实际生活中泰哥的车衣也是被刮过不少回。
最近的一次就是好好停在车位当中被送外卖的电动车蹭了一下，过了好几天开车出门的时候才发现前脸顶部被蹭了一大块，车衣直接翻起卷边。调取监控也是自己看到直接放弃，于是乎只能自掏腰包维修。
当时那感觉真的无Fxck说，心情要多糟糕就有多糟糕。

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当时一看心里一颤，前脸10cm划痕
结果送到朋友店里面，揭开车衣检查才发现漆面毛事没有，车衣卷边翻起只是吃相难看，实际上一点伤都没有，当时就觉得车衣所谓的保护效果似乎还真有那么一回事。

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看似吃相难看，实际就留了点残胶
最后修起来也非常方便简单，直接把老膜撕了之后洗干净直接贴新膜，前前后后3个小时就搞定交车，早上交车去修中午就能开回家吃午饭。
但如果泰哥没有贴车衣的话，这种一眼就能看到的位置免不了进4S店补漆。依照捷豹路虎的收费规则，一个面1.5K的报价远比换一块车衣来的贵。（正常修补换面龙膜和XP都是报价1.2K）
而且一般市区内4S店自己是没有喷漆房的（环评要求），于是乎收着4S店的费用送到外面场子修补，没把控的局部补漆非常容易出现飞漆。
到头来等了好几天漆是补好了，前脸装饰条却蒙了一层红纱的事情在捷豹群数不胜数。
什么车才适合贴车衣？
回到今天的主题，不吹不黑隐形车衣到底算不算智商税？
对于泰哥来说，它不是智商税。
因为在我的用车环境当中车衣是一个划算的美容项目，而且实践中有过多次避免车漆受损的事故。总结下来在有限的范围内，从功能性来说，隐形车衣的保护效果并不忽悠。我的定义是，非尖锐物体的轻度浅层剐蹭。
比如：
非常轻的情况下，车漆完好，车衣的剐蹭痕迹都可以加热后自修复。
再重一点的情况下，车漆仍然完好，车衣无法修复但是可以局部重贴。
形成凹陷的情况下，可以做凹陷修复，不需要钣喷。
以上三点车衣可以完美抵御，其他更严重剐蹭完全无解。
所以不谈值得不值得，只谈车衣标榜的防护能力，是非常有局限性的。
比如车漆对于新车50万以内的车来说，原版原漆对于车价的影响也就三五千到万八千的，而贴车衣的花费，都是一万多到两三万的。然而是不是贴了车衣就能保原厂漆周全？更大程度是看运气。
讲个很简单的故事：
泰哥做车贩子的时候就帮一辆车况很好地“正宗女士一手车”718做了两个面的精喷漆，加上之前补的两面，一共四面精喷。烘干抛光好之后去贴了个几千块钱的隐形车衣，然后挂网上卖了。漆面无瑕疵，加上有车衣保护，成功让买家以为是原版原漆，最终结果就是市场行情多卖了四万块，喜提5K茶水。
贴膜专家说原漆是不可替代不可复制的，这一点肯定是对的。车辆只要出了厂，任何店里的钣喷都不能恢复原厂漆，因为车辆生产流水线上的设备工艺和后市场维修层面的肯定是不一样的。但是不可复制不代表性能和视觉效果比不上，更大的差别是流水线自动化生产和手工的工艺不同。