这些SUV国内很热销！中美豪华品牌价格大对比 _SUV

考虑到所谓的品牌力问题，豪华品牌车型，尤其是长居一线的那些，总会有亿点点溢价，各位消费者早已心知肚明。但溢出得多不多，消费者可能还是缺乏了一个理想的参考对象。为此，今天买买君就带大家一起来研究一下，主流合资豪华品牌的SUV车型，与海外版本的定价有何差距？

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这次我们仍然选择价格更接近我们的美国市场，价格的前后差额分别代表低配/顶配的差距。

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奔驰GLC
国内：39.98-47.53万
国外：27.05-33.04万

从价格来看，即便算上部分车型较大的优惠幅度，美规GLC还是要比北京奔驰的便宜多了。而且美规最入门版本已经标配输出258ps的高功率版2.0T，顶配车型更是搭载2.0T插电混合动力系统。

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而在配置方面，两款车型的差距并不大，但国内版本全系标配了4MATIC四驱，美规版本从最低配开始就提供更丰富的选装配置，譬如柏林之声音响、无线充电等功能，而且选装费用较国内版本便宜。

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奥迪Q5
国内：39.68-48.7万
国外：27.57-39.28万

跟奔驰GLC一样，美规奥迪Q5仅提供一款纯燃油动力，以及一款插电混动系统，当然，价格也跟奔驰GLC一样，比国内便宜了不少。当然，Q5L的市场优惠幅度相当之大，顶配车型优惠后42万不到，如果不去考究动力系统上的差别（国外售价折合39.28万的顶配为插电版本车型），差距不会很大。

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涉及配置的部分，两款车型的差别主要体现在细节处，譬如全景天窗为国产版本全系标配，而座椅加热则为海外版本全系标配，另外就是选装价格的差距，依然是海外版本稍微便宜一些。

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【这些SUV国内很热销！中美豪华品牌价格大对比】宝马X3
国内：39.28-47.58万
国外：27.82-29.09万

除去M40i以及M，美规版本仅提供搭载高功率2.0T机器的30i车型，分为后驱以及四驱两款。国内由华晨宝马生产的X3则拥有高低功率版本，全系标配四驱系统。跟前面的两位德国老乡一样，国外的价格比国内香多了。

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话虽如此，国产版本的配置其实要比美规版本高出不少，12.3英寸中控屏、全景天窗、哈曼卡顿音响（30i车型）、座椅加热等国内均为标配，到海外，这些东西就只能选装了。

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林肯航海家
国内：32.88-47.88万
国外：27.06-41.44万

美规林肯航海家的售价跟国产版本差距并不算大，毕竟因为品牌力等等的原因，林肯并不会像德系品牌般存在溢价严重的问题。与国内不同，美规仅提供一款搭载2.7T机器的四驱车型，而2.0T车型主要分成Standard/Reserve两种配置，均提供两驱/四驱选择。

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而在配置上，美规版本也跟国产版一样“入门即高配”，带导航系统的12.3英寸中控屏、液晶仪表盘、座椅加热、膝部气囊等等都出现在配置表上。但两款车型仍有一定分别，相对缺失主动安全配置的国产版本，美规全系标配并线辅助以及主动刹车等等。不仅如此，美规全系车型均支持无线Carplay 。

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凯迪拉克XT5
国内：33.27-45.27万
国外：28.02-35.6万

美规凯迪拉克XT5与国产版本并没有太大差距——这里主要说的是低配版本。若算上动辄超过5万的市场优惠，XT5在国内的售价甚至要低于海外，当然，这里主要说的还是低配版本，毕竟美规的顶配车型Sport不仅价格更低，还标配符合当地国情的3.6L V6大排量自吸机。另外，这款发动机其它一些车型也可选装。值得一提的是，只有国产版本的2.0T带有48V电机。所以在燃油经济性方面，国内的XT5会稍胜一筹。