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换挡拨片应该怎么用才对(换挡拨片怎么用？)


换挡拨片应该怎么用才对(换挡拨片怎么用？)

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这种设备 ， 换挡拨片 ， 最早应用于赛车 ， 尤其是方程式赛车 。因为方程式赛车都在努力做到尽可能的轻 ， 追求更好的汽油信息资源动态性能 ， 这类赛车的驾驶舱往往很小 ， 传统的换挡杆根本放不进驾驶舱 。因此 ， 这种新颖的换挡方式与多功能方向盘一起广泛应用于赛车 。
这样 ， 除了油门和刹车之外 ， 所有其他关于赛车上操作的信息资源都可以在方向盘上完成 ， 这简化了驾驶员的操作 ， 使他们能够更加专注于策略赛道 。赛车技术本身有为民用汽车的发展预留空间的趋势 。很快 ， 随着自动变速技术的发展 ， 拨片的换挡功能也应用到了普通量产车上 。
换挡拨片作为一种快速换挡装置 ， 可以大大提高驾驶操作性 。操作换挡拨片时 ， 驾驶员通常只需将档位推至D、S或手动模式 。有了换挡拨片 ， 驾驶员不用离开方向盘就能换挡 。
换挡拨片有两种:一种是固定的 ， 另一种是随动的 。固定换挡拨片和仪表板是固定的 ， 也就是说 ， 在转向过程中 ， 方向盘是旋转的 ， 换挡拨片是固定的 。但随动换挡拨片和方向盘保持静止 ， 即在转向过程中 ， 换挡拨片和方向盘同时转动 。
换档拨片通常有两种 。第一种是左降档和右升档 ， 也是目前应用最广泛的一种 。换挡拨片信息资源网的使用方法如下:具体操作方法是:在车辆怠速/行驶时将档位切换为M档或S档(有些车型在D档状态下也可以手动模式操作) ， 换挡拨片可以通过手指“向内”进行加减挡 ， 切换到手动模式后 ， 相应的档位信息会显示在行车电脑中 。即先将变速杆置于手动模式 ， 然后在发动机转速合适的情况下 ， 用拨片自由切换理想档位 。
【换挡拨片应该怎么用才对(换挡拨片怎么用？)】
二是两边的桨可以加减 。这种操作模式下的换档拨片与前一种略有不同 。区别在于换挡拨片的两边可以加减 ， 不像上面的加减一边的方法 。换挡拨片的功能集成度更高 ， 操控性更强 ， 在很多情况下操作更方便 。具体操作方法是:打开变速箱手动模式 ， 然后用双手手指操作拨片 。向外推就是升档 ， 向内挖就是降档 。使用换档拨片尽量避免连续降低几个档位 。


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