我们真的需要智能自行车吗?

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这年头 , 随意一个产品 , 你要不带“智能”俩字 , 你都不好意思跟人说你要宣布新产品 。从智能手机、智能手环、智能手表 , 智能汽车 , 到智能家居 , 甚至连拉杆箱、水杯、温度计、床都被“智能”了 。照这个势头发展下去 , 再过几年 , 你的女朋友都可以是智能的了 。
作为代步的工具 , 自行车必定也未能幸免 。斑马、洛克菲勒、BICI(根本思维)、700Bike、小米、乐视(飞鸽)相继扎堆推出智能自行车 , 除了飞鸽、洛克菲勒有行业经验 , 其他厂商以前跟自行车一毛钱关系没有 , 一夜之间 , 都开端走上了智能自行车的“不归路” 。
为何如此猖狂跟风智能自行车?
一、赚钱 。一个普通自行车也就是300-500块钱 , 加上“智能”俩字可以翻几倍的价钱 , 这还是最低端的智能自行车 , 稍微好点的智能自行车动辄几千、几万 。现在已经有价值4.3万的智能自行车面世了 。
当然 , 不管多贵 , 确定都有人买得起 。真正有钱的人 , 不在乎花几万买个智能自行车玩 。但 , 普通人不会 , 有那几万块钱 , 早拿来买汽车了 , 谁还费那心思买智能自行车 , 还不如多掏几百买个电动车骑 。
所以 , 这注定是个小众产品 。合适那些对骑行请求比拟高的有钱人 。因为有钱有时光 , 也会经常玩一些越野赛、公路赛、探险什么的 。你见过天天三点一线买菜的王大妈还须要什么地图导航吗?什么尾灯、示宽、头灯、转向、气氛灯各种酷炫不实的东西也是为谄谀这拨人而预备的 。虽然它也确切能够让黑夜中骑自行车的人更加安全 , 但也没见过没有这些的人会掉到沟里 。对这些现代化科技过火依附 , 让自然感官才能损失 , 也并不是什么好事 。
二、收集数据?当然最终目标也是为了赚钱 。现在随意一个智能玩意儿 , 都在收集各种各样的数据 , 也真是够了 。这些数据也是为了买通用户的一切关系网络 , 真的产品推广线下颐养和升级 , 研发和推出其他周边产品 。其次是给用户反馈一些建议 。
什么脉搏 , 心率、血压 , 都是扯淡 。问题是用户真的须要这些建议吗?自行车在老百姓的生涯里 , 本身就是个单纯的代步工具 。每天各种网络、朋友圈、微博的鸡汤灌得还不够多吗 , 智能手机各种app还不够庞杂吗 , 还须要自行车供给各种健康反馈吗?你有时光去看吗 , 即使看了 , 你会听取建议履行吗?
即便是真正爱好骑行的人 , 也是因为爱好和大自然近触近距离的感到 , 爱好逃离都市、释放豪情的感到 , 要的就是那份未知的探险的感到 。越是简略纯洁的东西 , 越是能领会到骑行的乐趣 。你整那么庞杂全面 。什么记载骑行数据、地图导航、健康助手、音乐、急救功效……一切都像造就一个温室的花朵 , 这跟骑行的初衷也是背道而驰 。
三、入行门槛低 。也只有谷歌和特斯拉这样的公司 , 会花大力量投入在无人驾驶汽车和电动汽车上 。因为这须要很多年的厚积薄发 , 还要狠狠砸钱 , 最终成果还未必能赚钱 。相对来说 , 智能自行车进入的技巧门槛和成本都要低很多 , 成效快速 , 但是敛财度一点不低 。这也是一些创业公司和互联网公司跨行跟风的原因 。
自行车创造至今 , 很多人用来做代步工具 , 就是图个廉价便利啊 。而智能自行车让本来便民的产品变成贵族的玩物 。小众产品 , 必定是不会风行起来的 。为小众而生可以 , 就请不要打着环保的名义 , “互联网+”的噱头 , 硬生生地为智能而智能 。
且不说 , 依据现在的交通状态 , 自行车道被严重挤占 。空气污染严重 。骑自行车的能有多少 。即使你有钱买 , 但也经不住被偷啊 。所谓的智能防盗 , 说它是鸡肋 , 已经很给面子了 。道高一尺 , 但永远魔高一丈 。君不见 , 再牛逼的自行车环球旅行都会在某国终结 。
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