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飞机|大飞机C919国产化率约60% 媒体揭密原因：与海外市场有关

前不久中国商飞宣布C919大飞机完成取证试飞 ， 距离最终商业运营又进一步 ， 《经济日报》日前解析了C919的三大特点 ， 指出起国产化率约为60% ， 但表示国产化率并非越高越好 ， “吃独食”不利于开拓海外市场 。
《经济日报》指出 ， C919三大特点是立足自主技术研发、接轨国际通行规则、背靠广阔中国市场 ， 其中三大核心部分中 ， C919的结构系统由中国商飞设计 ， 多家国内企业一起制造 ， 具备完全自主知识产权 。
发动机则由美、法合资公司CFM提供 ， 在当前国际形势下 ， 这存在一定风险 ， 可加快国产替代产品的研发；航电系统由中美合资的昂际航电公司提供 。
原文提到 ， C919项目立项时 ， 就在引导国内外企业合作成立合资公司 ， 推动相关技术国产化 。
除上述3大系统外 ， 飞机其他部分的组件和技术多由中外合资企业提供 ， C919的国产化率约60% 。
其实 ， 国产化率并非越高越好 。航空制造业被誉为“工业之花” ， 产业链长 ， 附加值高 ， “吃独食”不利于开拓海外市场 。
C919立足自主技术研发 ， 采用“主制造商+供应商”模式生产 ， 我们已经将项目主导权掌控在手中 。
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